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1.电瓶车新规将在2018年十一月一号开始实行，之前购买的电动车很多没有登记，大家一定要去公安机关或者相关部门登记一下，通过审核的车辆会发车...
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需要根据责任认定的比例进行赔偿，受害人可以根据自已的实际情况主张赔偿1、医疗费：以实际发生的医疗费用 2，误工费：以住院的时间及医院出具的建议休息时间为务工时间，然后乘以你每日的工资。工资是固定的，由固定工资算；非固定的，按同地区同行业的平均算；没有同行业的，按所在地上一年度的人均收入算 3，营养费：视伤情而定 4，伤残赔偿金 5，护理费：护理人员的日工资乘以人数乘以护理天数 6，交通费 7，伙食补助费 8、精神抚慰金 9、被扶养人生活费。
电动摩托车新标准于明年1月1日起实施,行业规范管理将创造有序竞争环境。目前虽涉及到保有量已超1.2亿辆的电动自行车是否属电动轻便摩托车纳入机动车管理的部分已被暂缓实施,但我们认为,电动自行车行业也存在整合做强的安全环保要求,淘汰部分企业将为电自和电摩产业健康发展留有空间。 根据这项新标准，从2010年1月1日起，40公斤以上、时速20公里以上的电动自行车将被划为机动车范畴。这个也就是电动车2010年新标准的规定了。 如果电动自行车被机动，将迫使接近亿辆车主和机动车那样考驾照，增加庞大的低收入群体的社会负担，还有可能因此而滋生的权力寻租。更为严重的是，还将迫使庞大的电动自行车和汽车抢道，让原本已经极为拥堵的城市交通更加拥挤，可以想象，在机动车上作为弱势一方的电动自行车驾驶者发生交通事故的危险性大大增加。 事实上，电动车的发展的基础是它的巨大便捷性，但是它带来的一系列比如安全隐患和隐形污染等社会问题的根源并非这个行业本身，而是这个行业相关标准的缺失以及指导性的政策未能跟上这个行业的发展速度，才导致电动自行车这个行业迅速膨胀和无序竞争。
1、速度不能超过25公里每小时 2、整车重量不能超过55KG 3、电动车电机功率400W 4、必须带有脚踏功能 如果是超标的电动自行车按照电摩处理，上牌及驾照流程跟机动车类似；如果不超标则按照非机动车处理，不需要驾照，牌照登记注册则须根据各地管理办法执行。
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