船舶碰撞纠纷应当怎么解决-法师兄

1、船舶碰撞，是由于不可抗力或者其他不能归责于任何一方或者不能确定的原因造成的，碰撞各方不负赔偿责任。 2、在船舶碰撞案件中，除责任划分外，当事人之间的纠纷往往是财产损害赔偿和人身损害赔偿的焦点，这关系到碰撞双方的切身利益，也是当事人的主要目的。在船舶碰撞中，碰撞往往给双方造成巨大的损失，包括船舶损失、货物损坏、人身损害、沉船救助、沉船打捞、船舶时间损失等。这些损失往往是由于船舶价值更大，导致海事事故诉讼对象变得非常庞大。如何确定海上碰撞损失与赔偿的优先权，已成为海上碰撞案件研究的焦点。 3、根据我国海商法的规定，我国船舶碰撞事故赔偿制度大多遵循过错责任原则，过错方根据过错程度向受害方支付赔偿。在船舶碰撞案件中，碰撞责任通常是由双方进行辩论的，而赔偿的确定则是通过明确双方的责任来确定的。在碰撞事故中，船舶必须根据自身的过失承担碰撞造成的损失，包括自身的损失和对方的损失，也需要根据事故的原因赔偿对方的损失。 4、当然，为了保护船员的个人利益，国际法普遍规定，对第三人造成的损害负有连带责任，以保护第三人的个人利益。在船舶货物灭失的碰撞中，可以参照“海商法”第四章关于海上货物运输合同中承运人责任的有关豁免和限制。这些保护与船舶碰撞最密切相关的是海上过失豁免。这一豁免条款经常在发生碰撞的船舶所载货物丢失的情况下援引。

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(一)不涉及财产关系的：2000元-30000元/件。上下浮动幅度：20% 但收费额不足2000元的按2000元收取。 (二)涉及财产关系...

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(一)不涉及财产关系的：2000元-30000元/件。上下浮动幅度：20% 但收费额不足2000元的按2000元收取。 (二)涉及财产关系...

由于船舶碰撞在大多数情况下都是由于驾驶和管理船舶的过失造成的，因此由于承运船舶往往可以援引航海过失免责而不负赔偿责任。而即便是在互有过失的碰撞中受到损失的货主以侵权为由向另一艘船舶提起赔偿请求，也只能得到对方按其过失比例计算的赔偿数额，剩下的一部分承运船舶同样可以援引免责而不负赔偿责任。

(一)不涉及财产关系的：2000元-30000元/件。上下浮动幅度：20% 但收费额不足2000元的按2000元收取。 (二)涉及财产关系的，按争议标的额的以下费率实行分段累计收费：标的额费率 10万元以下的部分(含10万元)6% 10-50万元的部分(含50万元)5% 50-100万元的部分(含100万元)4% 100-500万元的部分(含500万元)3% 500-1000万元的部分(含1000万元)2% 1000-5000万元的部分(含5000万元)1% 5000万元以上的部分0.5% 上下浮动幅度：20% 但累计收费额不足2000元的按2000元收取。 (三)计时收费 1、收费标准：每小时200元-2000元，由律师事务所与委托人在上述幅度内约定计时收费的标准和结算方式。 2、上下浮动幅度：20% (四)增加反诉的案件，反诉部分可以按以上标准酌减收费。 (五)发回重审的案件，由原承办律师办理的，可以按原收费标准酌减收费。 (六)风险代理收费最高代理费金额不得高于合同约定标的额的4729%，但实行市场调节价的法律服务除外。

1、确定船舶碰撞责任原则，是指船舶碰撞属于一种侵权行为，确定船舶碰撞责任的原则包括三个方面：损害事实；过错；过错与损害事实之间存在因果关系。船舶碰撞归责所需要解决的问题，主要是以何种依据使碰撞当事方对损害行为（碰撞）及其后果负责。 2、目前，国际上有关船舶碰撞的归责原则，属于一般过错责任原则，即对碰撞具有过错的一方当事人应承担侵权责任，如果双方具有过错，则按各自的过错比例承担责任。中国《海商法》第165条对船舶碰撞的概念作了基本的界定：＂是指船舶在海上或者与海相通的可航水域发生接触造成损害的事故。前款所称船舶，包括与本法第三条所指船舶碰撞的任何其他非用于军事的或者政府公务的船舶。＂