封闭小区让业主车进不下停车位合法吗-法师兄

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问小区车停车不让进小区算违法吗

这个行业既不违法也不合法，没有立法谈不上违法，任何壹个新项目，壹上来就立法，势必严重阻碍了其发展，所以，刚开始是先给其充足的发展空间，通过调控观察，等发展到壹定程度了再立法，设立门槛。只要你在当地不干违法的事，只要很好的应付好警察就行了。已我在裏面的1年多时间的经验来说，你能否成功在於你自身，有钱有人脉，有超强的心理承受能力，有超强的吃苦耐劳、坚持不懈的心理，你才能成功。当然，不排除你运气好，非常顺利的，没啥坎坷就走上去了，但上去了还要看下面的体系发展健康，只是这个几率可能只比中彩500万稍大壹点。这个行业至今已经有14年了，沧海桑田，其中有多少催人泪下动人的故事？其中有多少无助的心灵在呻吟？其中又有多少成功的喜悦？还有那血与泪的挣扎？这壹切壹切，都将过去。 14年风云会聚风雨兼程，今时今日地方繁荣昌盛，所谓风声水起了。它的目标拉动地方经济，解决就业机会难，加速资本流通,已经实现了。那麽对於我们每壹个人的目的又如何？我们是否实现了自己的目标、梦想了呢？刚加入时的美好梦想，邀约开始。梦想壹切破灭。亲朋好友的不认可，市场破坏，发展困难，後续n资金出现问题，体系变得消极，负面越来越大。在网上看到很多写连锁的文章，这裏面绝大部分的描写是不负责任的。这个行业本身由壹个巨大的谎言在维系，除最高级别老总以外的所有人，包括所谓的讲师都不清楚自己被骗的事实，从而在这个骗局裏乐此不疲，也不是在这个行业裏面呆上壹年半载就能够明白其中奥秘的，壹些不负责任的言行和报道只能弄巧成拙。透过现象剖析本质，才能对这个行业伤筋动骨，才能让从事连锁的人们走出困境。在这个行业的最後阶段，为实现自己在这条路上的价值取舍，作者辗转接触了几十位高级业务员，直接或者间接地获得了所有信息。在这裏我只简单分析下这个行业好不好做，可以实话告诉你很难。就单独壹个困难就够我们受的了,那就是邀约，很多人都觉得三个人很好叫，可是你有想过吗？你所叫的三个人肯定是你最亲最好的人，那麽这三个人还得继续叫三个人，那就不是三个人的问题了，所以可以说是九个人的事了。三个人都这麽难叫了，你觉得九个人有可能吗？我简单在这说下原因：你所叫的人不是像你那样都能认可的，每个人认可事物的观点都不同。所以你叫的人不止三个人考察，还得承受他们的路费，玩，吃，喝，住，其他等等所有费用。你可能觉得还算能付得起，不就是几千吗？呵呵，这只是壹时的，如果你做久後，比如壹年後你再去算算你那考察费，您就知道了是不是几千块的问题了，起码在你还没上总前至少准备10-20万作为生活费和考察费。所以说是不好做的，大多数都是被人脉，後备资金，被迫放弃的，行业出局只是理论数据，实际发展根本不可能的，那个只是个梦而已。就象望著满天的星星，等你用手去摸的时候都是假的。朋友，君子爱财取之有道。天下熙熙皆为利来，天下嚷嚷皆为利往。你要出卖多少亲情、爱情、友情才能在这裏换回那“如镜中花，水中月”的上千万，即使你有幸能赚到壹部分钱。你那又怎样？你要用多少的真诚去赎回你原本单纯的心灵。有人说我们这都是善意的谎言，我们骗他们来又不是害他们的，我们是叫朋友来赚钱的。但是壹个谎言加入之後为什麽还有谎言？如果说第壹次谎言是善意的那麽第二次、第三次又是什麽？（行业三大谎言），是商机还是动机？没错，我们不得承认确实是壹个好行业。但就象烟草壹样利国、利民但未必利自己。曾几何时我们壮志淩云，有曾几何时我们雄心勃勃，对未来充满著幻想，对世界怀抱著理想。我们胸中的蕴藏著创业的抱负，骨子裏透著奋斗的傲气。我们每壹个人也都有自己的梦想，梦想著有壹天容归故裏，梦想著有壹天扬眉吐气。正是因为绝大多数人和我壹样年少轻狂，在接触的时候彻底丧失理智。期待命运女神终於降临到自己的身上。可是万万没有想到自己不是步入殿堂而是走入了深渊。有壹个连锁，魂牵梦萦，辗转相思，心动，情动，缘来若梦，有壹片风景，壹帘幽梦，人去楼空，人冷，物冷，缘去心痛。人生若梦，梦缘孽海。壹个梦字写出多少往事，析出多少尘世爱恨。当初的兴奋，镂空在陈旧的过道。梦呓般模糊而脆弱的声音在我耳边浅浅低语，我恍然看到连锁中淩乱的碎片从眼前缓慢地飞过，捕捉到每场繁华间短促的缝隙，而我在这些片段和缝隙间失落。在二年岁月中，曾独自壹人静守那些荒芜的青春，指尖流转，仿若伤年。如今夜夜笙歌如花似梦，还会想起谁，忘了谁，伤了谁，离了谁……只剩下记忆如年花般凄惨斑驳，我孤独壹人行走，迷失在异地，遥远而不可及。是该清醒的时候了!对於我来说,二年多的经历犹如壹场梦,过去的已经过去,我从来不愿意在别人面前提起,那麽为什麽我要在壹个个不眠之夜裏敲击著键盤,去苦苦地搜寻记忆中壹个个耻辱的印记呢唯壹的答案:我不想让悲剧重演!现在每天都有成群结队的痴男怨女们前仆後继，继续做著美梦,看著壹张张开心的笑脸,我的心在流血。这个马拉松式的美梦啥时才有个头？只不过有的人已经醒来，而有的人的美梦才刚刚开始。很多人问我为什麽这样，究竟为了什麽？为了陷入泥潭的那麽多灵魂早日脱离的无底深渊，他们就像那壹条条被扔在岸上的鱼，回不了大海；为了我们已经在海裏，不忍看他们那样挣扎著被毁灭；为了他们有壹天脱离了连锁还能活，还不至於输那麽惨；为了人性原本的善良；为了更多的人不要走我们曾经走错的路；为了曾经给别人伤害，现在想要弥补回来。路漫漫其修远兮,吾将上下而求索! 这个行业壹句“壹个级别知道壹个级别的事”躲藏了很多不为人知的秘密： “责任心”骗你没商量？免费电话”解密？“银行支持”解密？“住房支持”解密？“办理申购”解密？管理制度为什麽如此苛刻？神秘的经理室？老总每个月6万到10万保底工资吗？购买1份跟购买21份有区别吗？天衣无缝的“资金管理”是怎样管理的？晋升老总的全过程――老总在南宁吗？10%税收的去向？高级业务员如何分钱――3*800完整分配解密？3*80万的计算还成立吗？整个过程根本不存在与企业合作吗？你的老总如何给你发工资？高级业务员为什麽不发展？给你算算这几组可怕的天文数字。高级业务员可以赚多少钱？刚上去的老总如何架空其他老总？高级业务员的潜在威胁是什麽？老总为什麽不经常下去看你？为什麽会有这麽多聪明人乐此不疲？越陷越深---拯救你的只有你自己。等等！之所以壹边自嘲可笑壹边发表这篇迟到的文章，是因为不愿看到太多的悲剧。发表了，心就安了。可悲的是悲剧仍然在发生，可敬的是劝阻依然在继续。望本文能够为从事这个行业人员及家人还原壹个真实的连锁，为那些还在因为连锁而痛苦挣扎的人实现救赎，走出困境，从头再来。期待著你！更多内幕加我详聊吧！
问不买车位不让车进小区合法吗

就现在我国法律规定来看，这种情况并不违法。但结合现有实际，家庭用车已非常普遍，小区里应该留有适当的车位供业主使用。
问小区地下停车位归谁所有？最近物业不让业主车停放。

根据我国新出台的《》规定，在建筑区划内以及规划用于停放汽车的车位、车库都应当首先满足业主们的需要。建筑区划内，由当事人通过出售、附赠或出租等方式约定的汽车位和车库。因此，建筑区划内规划用于停放汽车的车位、车库用来买卖是没问题的，关键是看合同对车位如何约定。根据相关及法学理论，一般认为，满足以下条件之一的，车位属于全体业主所有，开发商无权出售： 1、开发商在计算公摊面积时已把地下车位的建筑面积计算在内的； 2、开发商把建在地下车位的成本核算在住宅开发成本之内的； 3、根据国家法律或当地政府规定应无偿交付给业主使用的，即小区在规划时已经明确了车位作为公共配套设施的功能，将建车位作为开发商的法定义务。