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根据相关法律规定,疲劳驾驶是指驾驶员每天驾车超过8小时、连续驾驶机动车超过4小时未休息或停车休息少于20分钟的,或因睡眠不足、体力消耗过大等...
司机中途发生重伤,属于交警处理交通事故的范畴,与货主无关。货物的损失根据责任认定书进行分担责任。...
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根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第5条规定,套牌机动车发生交通事故造成损害,属于该机动车一方责任,当事人请求由套牌机动车的所有人或者管理人承担赔偿责任的,人民法院应予支持;被套牌机动车所有人或者管理人同意套牌的,应当与套牌机动车的所有人或者管理人承担连带责任。因此,套牌机动车发生交通事故造成损害,属于该机动车一方责任:当事人有权请求由套牌机动车的所有人、管理人承担赔偿责任;被套牌机动车所有人、管理人同意套牌的,应当与套牌机动车的所有人、管理人承担连带责任。
现在是谁和谁在打官司。 如是与工厂,则虽合同约定为港上交货,但实际履行中改变以交货方式,则风险承担的地点划分也作了变更。 这个官司的焦点可能就是风险责任的划分地点了。 如能证明是虽联系车,但不是改变交货地点,则缺货损失就应由工厂承担。 当然,具体情况还需进一步看具体案情来定。
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