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9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。营运大客车的使用年限调整为...
自2018年1月1日起,全国各地将对国三柴油车进行审车限制PF(柴油颗粒过滤器)国家三重柴油卡车和私人停止DPF运行时,注销车辆营运证,强制...
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1.报废重型载货车,每辆补贴18000元 2.报废中型载货车,每辆补贴13000元 3.报废轻型载货车,每辆补贴9000元 4.报废微型载货车,每辆补贴6000元 5.报废大型载客车,每辆补贴18000元 6.报废中型载客车,每辆补贴11000元 7.报废小型载客车(不含轿车),每辆补贴7000元 8.报废微型载客车(不含轿车),每辆补贴5000元 9.报废 1.35升及以上排量轿车,每辆补贴18000元 10.报废1升(不含)至 1.35升(不含)排量轿车,每辆补贴10000元1 1.报废1升及以下排量轿车、专项作业车,每辆补贴6000元
各地对国三柴油车进行审车限制2018年1月1日起,全国各地将对达不到排放标准及没有加装D(柴油颗粒过滤器)的国三重型柴油货车和私自停止D运行的,注销车辆营运证,进行强制报废。也就是说,排放不达标或者为安装D的国三车不仅会被限行,甚至会被强制报废。限制国三货车进入城区随着一线城市黄标车报废实施逐渐接近尾声,造成城市噪音以及环境污染的车型就转到了国三车身上。
国三车不会强制报废!我国交通部门新的汽车报废规定中明确规定,私家车的报废条件必须为行驶里程达到60万公里才可以,而现在很多国三车根本就没有开够60万公里。轻货、大货强制报废年限是10年,但可以最高延缓5年,所以国三货车强制报废年限既不是8年,也不是10年,而应该是15年。
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