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1.6及以下排量减半执行至年末至于以后是否减免目前没有文件出来...
现在看到的文件规定,1.6排量以下的到2018年恢复10%的购置税。r估计这个消息只是一厢情愿的事情。...
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汽车的购置税征收标准按10%的法定税率。财政部公布的《关于减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税的通知》里明确规定:2018年1月1日起,恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。本通知所称乘用车,是指在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品、含驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车。具体包括: (一)国产轿车:中华人民共和国机动车整车出厂合格证(以下简称合格证)中车辆型号项的车辆类型代号(车辆型号的第一位数字,下同)为7,排量和功率()项中排量不超过1600,额定载客(人)项不超过9人。 (二)国产专用乘用车:合格证中车辆型号项的车辆类型代号为5,排量和功率()项中排量不超过1600,额定载客(人)项不超过9人,额定载质量()项小于额定载客人数和65的乘积。 (三)其他国产乘用车:合格证中车辆型号项的车辆类型代号为6,排量和功率()项中排量不超过1600,额定载客(人)项不超过9人。 (四)进口乘用车。参照国产同类车型技术参数认定。
包括的,平时所说的1.6排量,在合格证都是1.59多,不到1.6升的。
汽车购置税的征收标准如下: 根据财政部财会[2000]18号文件有关规定:企业购置(包括购买、进口、自产、受赠、获奖或者以其他方式取得并自用)的应税车辆,按规定交纳的车辆购置税,应计入汽车的成本。因为它属于购进固定资产的相关税费。 中国汽车消费税的税率已基本制定,未出台的原因在于两套征收方案的抉择,是分5档次还是分7档次。 按7档次征收,最低税率将只有1%;而5档次的最低税率则是3%,这就是两套方案中最大的不同。在7档次征收方案中,细化了排气量的分类,仅针对轿车就会按1升、1.5升、2.0升、2.5升、3.0升、4.0升等区分为7个区间,最低税率可低至1%,最高税率仍旧是20%。此外,其他档次的税率范围将在3%~25%之间波动,而其他类型的乘用车税率则为1%~9%之间。 一些专家学者提出了关于汽车购置税的建议,汽车购置税可将统一的10%购置税税率降到5%~8%之间。财政部税政司流转税处负责人认为,“按档次征收税率将是今后主要汽车税改革方向,而新汽车消费税只是针对汽车的生产环节进行了相应的调整。如果要促进产业发展的话,还需要鼓励国内消费者购买汽车,为此汽车购置税的确存在下调的可能。目前工作重点还在汽车消费税上,购置税尚未被提上议程。一是将轿车和越野车子目合并成乘用车子目。 二是乘用车消费税分为5档,即排气量小于1.0升的税率为3%;排气量1.0升(含)至2.2升的税率为5%;排气量2.2升(含)至3.0升的税率为9%;排气量3.0升(含)至4.0升为14%;排气量4.0升(含)以上征收20%消费税。 三是对24座以下客车,排气量小于2.0升的,仍适用现行的3%税率,对排气量2.0升(含)至3.0升的适用5%税率,对排气量在3.0升(含)以上的增设8%的税率。
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