疲劳驾驶怎样认定-法师兄

相信大家都听说过不少的因为疲劳驾驶而引起交通事故的悲剧，下面我们来看看疲劳驾驶是如何认定的，希望大家以此为戒。一、疲劳驾驶的概念。中华人民共和国安全行业标准《道路交通事故信息代码》第三部分事故原因分类与代码说明中，“疲劳驾车，指违反《道路交通管理条例》26条第九款的规定。这里的疲劳是指驾驶员每天驾车超过八小时，或者从事其他劳动体力消耗过大或睡眠不足，以致行车中困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现和准确处理路面交通情况的。”按照这一概念，“疲劳驾驶”必须具备三个要素： 1、必须是驾驶机动车的人员； 2、必须在道路上行驶时； 3、每天驾车超过8小时，或者由于其他原因体力消耗过大或者睡眠不足，行车中困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现和准确处理路面交通情况时仍继续驾驶车辆的行为。同时具备以上三个要素，就构成“疲劳驾驶”。二、疲劳驾驶的技术认定。 1、从行为被发现前24小时内，计算驾驶人驾驶车辆的累积时间，若超过8小时，并有疲劳驾驶外在表象的，则符合疲劳驾驶条件； 2、通过调查，确认驾驶人有由于其他原因体力消耗过大或者睡眠不足，行车中困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现和准确处理路面交通情况时仍继续驾驶车辆的行为，虽然累积时间没超过8小时，仍可认定为疲劳驾驶。

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根据相关法律规定，疲劳驾驶是指驾驶员每天驾车超过8小时、连续驾驶机动车超过4小时未休息或停车休息少于20分钟的，或因睡眠不足、体力消耗过大等...

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有人说疲劳驾驶是交通事故中的第一杀手，我深以为然，想想也是，开车都睡着了或者处于半睡眠状态，不出事故才是怪事，不出人命也是怪事，长期开车的人...

根据相关法律规定，疲劳驾驶是指驾驶员每天驾车超过8小时、连续驾驶机动车超过4小时未休息或停车休息少于20分钟的，或因睡眠不足、体力消耗过大等导致行车中困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现并准确处理路面交通情况。在实际生活中，疲劳驾驶极易引发重特大交通事故。《道路交通安全法》中明确规定：“过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。”

疲劳疲劳是指驾驶员每天驾车超过八小时，或者从事其他劳动体力消耗过大或睡眠不足，以致行车中困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现和准确处理路面交通情况的。　　《道路交通安全法实施条例》　　第六十二条　　驾驶机动车不得有下列行为： (一)在车门、车厢没有关好时行车； (二)在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品； (三)拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为； (四)下陡坡时熄火或者空挡滑行； (五)向道路上抛撒物品； (六)驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品； (七)连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟； (八)在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。

过度疲劳驾驶，是指驾驶人员驾驶机动车时间过长，或者从事其他体力劳动后，造成驾驶人员在驾驶途中困倦、疲惫，不能正确操作和观察处理行进中道路上的交通情况的状态。困倦、疲劳会使驾驶人员驾驶机动车时精神不集中、手脚不灵活、心情烦躁不安、郁闷等情况发生。会产生不安全因素，不利于保证驾驶人员或者他人的生命和财产安全。因此，国家法律、法规规定驾驶人员过度疲劳的，不准驾驶机动车上路行驶。