交通事故中缓刑的原因是什么？如何解决这一问题？-法师兄

正常的交通事故责任方可能会被判3至7年有期徒刑。然而,如果肇事方积极赔偿受害者的损失并得到其家属的谅解,法院可能会考虑判处缓刑,缓刑的主要目的是为了伤者或死者的治疗等费用。这种制度被称为刑事和解制度。当犯罪嫌疑人和受害者就赔偿问题达成协议并取得受害者的谅解后,司法机关可以从轻、减轻或免除受害者的刑罚。因此,如果肇事方积极赔偿,不仅是对受害者及其家属的安慰,也是对肇事司机刑期的减少。依据《中华人民共和国刑事诉讼法》第二百九十条,对于达成和解协议的案件,公安机关可以向人民检察院提出从宽处理的建议。人民检察院可以向人民法院提出从宽处罚的建议。对于犯罪情节轻微,不需要判处刑罚的,可以作出不起诉的决定。人民法院可以依法对被告人从宽处罚。

答

符合条件的，可以宣告缓刑，由人民法院审理后决定。...

答

缓刑称暂缓量刑，也称为缓量刑，是指对触犯刑律，经法定程序确认已构成犯罪、应受刑罚处罚的行为人，先行宣告定罪，暂不予以量刑，由特定的考察机构在...

《刑法》第一百三十三条规定违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。 1交通肇事案涉及的相关法律问题【案情】公诉机关福州市鼓楼区人民检察院。被告人林景，男，汉族，文化程度小学，系个体司机。 2006年2月10日凌晨,被告人林景驾驶车牌号为闽A63844的小货车,在福州市二环路南京军区福州总医院路段由南往北行驶遇被害人攀越街道中心隔离栏杆横穿机动车道，在机动车道内被告人驾驶的车辆与被害人发生碰撞，被害人受伤，被告人林景驾车逃离现场，于2006年2月10日上午向公安机关投案自首。事故发生后被害人被送往医院抢救，被害人伤后致右小腿坏死，进行右膝关节离断手术，现右下肢缺失。事故经福州市公安局鼓楼分局交通巡逻警察大队认定，被告人林景负本次事故的主要责任，被害人负次要责任。就此事故认定，鼓楼区人民检察院委托福建省公安厅交通警察总队复核，经福建省公安厅交通警察总队组织专家对本次事故进行复核，认为包亚和林景各负事故同等责任。

对于你的事故，需要注意以下几点： 1、车能否提出的问题？影响车能否提出有许多的因素，一个因素非常关键，也就是事故认定书是否做出，根据你说的事故认定还没有最终确定，因此想把车现在提出很困难。 2、最终你承担损失的多少，和你事故认定的责任密切相关，对于这个问题，你可能还没有意识到，这就需要你在责任认定之前，要关注交警队对于各方责任的划分，这个是你现在首先要考虑的问题。 3、根据现在相关规定，是不允许交通队扣押钱款的，但既然扣了，也不必纠结此事，重要的是保存好交警队给你开具的收条！

全世界每年死于交通事故的人数高达120多万，受伤者上千万，而在中国每年因交通事故死亡人数约十万之众，高居世界之首，是欧美发达国家的几倍。是什么原因导致中国交通事故频发呢，有说中国人素质差的、有说中国道路差的、有说中国交通管理差的、有说驾校教育有问题的、有说恶劣天气造成的，众说纷纭。合肥车车作为汽车驾驶方面的专业网站，来为车友们分析中国交通事故频发的本质原因。我们分析任何事物和事故都要透过现象看本质，寻找到根本原因所在，才能真正认识事物和事故的本质。交通事故也不例外，分析交能事故酿成的原因，不能只看表面现象，更不能强调客观原因。交通事故的表象就是机动车与机动车、机动车与非机动车、机动车与行人、非机动车与非机动车、非机动车与行人、机动车或非机动车与物体之间，在交通道路和公共场所发生的撞碰、刮擦，并造成一定的物质损失和人员伤亡。那么大家可以清楚的看到机动车、非机动车都是靠人来驾驶操控的，也就是说所有交通事故都是人为的，交通事故的真正元凶其实就是人。我们从每一起交通事故中，都能寻找到肇事方（责任方）违反交通法的行为。交通参与者的违反交通法的行为，才是酿造交通事故的真实原因和根本原因。交通法的制定，就是为了规范人们参与交通的行为，确保交通畅通有序、确保交通安全。交通法上的每一条规定都沾满了交通事故遇难者的鲜血，每一个字上都有受害者及其亲人的泪水。虽然每一次违反交通法行为不一定能酿成事故，但每一起交通事故，都是因交通参与者的违反交通法行为酿成的。我们再来看看中国（大陆）交通现状，四个字就可概括：混乱无序。几乎我们每一个中国大陆人，在参与交通行为中，都有过违反交通法的行为。机动车与机动车、机动车与非机动车、车与人争道抢行，互不相让。第一天、每一时、每一刻，在每一条道路上您都会看到有人、有车在违法行走、行驶。我说的也许有点夸张，但在中国大陆违反交通法的现象是普遍存在的事实。去过香港和国外的朋友都知道，尤其是在法治国度，交通状况也可以用四个字来概括：井然有序。无论是车、还是人都能自觉遵守交通法。违反交通法的车和人也有，但那是极少数者。我不知道法治国家和地区是如何做到让人自觉遵守交通法的，也许外国人更珍惜自己的生命吧。但我知道中国大陆人普遍存在违反交通法行为的原因，人们对于交通法的认识不足，认为这只是交通规则。对违反交通法行为带来的危险、危害认识不足，行人和非机动车对机动车性能不了解，如：汽车制动是有距离的，视线是有盲区的，总是认为机动车不敢撞他们。行人和非机动车违法行为得不到处罚和纠正。机动车驾驶人心存侥幸，同样对违法行为的危害认识不足，总是鸣着喇叭向前冲，行人你不怕死吗？在有交警和监控的地方，尚能遵守法规，遵守交法的目地不是为了守法和避免交通事故，而是为了避免被处罚。国家对交通法的宣传不够，除考机动车驾驶证时学习交通法以外，几乎无人学习，对交通法的内容基本不知。就是考驾照的人也只是死记硬背，而不能真正理解其中的内容和含意。交警有法不依、执法不严、人情执法，在一定程度上助长了违章违法行为。总之，因为中国大陆人的安全意识淡薄、违章违法行为比国外多，交通事故自然也会比外国高了。遵守交通法是每一个公民应尽的义务，遵守交通法是珍惜生命的一种表现。国人必须提高对交法的认识，违反交通法的行为，不是不文明的表现，而是违法行为。充分认识道违反交通法的危害，提高安全意识。如果我们每一位行人、非机动车驾驶人在看到有车来临时停一下，每一位机动车驾驶人，在看到行人和非机动车时，少鸣一次笛，多踩一脚制动，减下速、让一让，那会减少多少事故的发生。宁停三分不抢一秒，生命只有一次，请自觉遵守交通法吧。