因为网站的错误信息造成经济损失可以要求其赔偿吗?-法师兄

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问城管在没有发生事故造成的损失是否可以要求对方赔偿造成的经济损失

如果能够提供证据证明当事人的损失是由于对方的过错责任（乱建）造成的，可以要求赔偿相应的经济损失，并向城管的上级主管部门投诉行政不作为（疏于管理）。一，过错责任： 1，是指行为人违反民事义务并致他人损害时，应以过错作为责任的要件和确定责任范围的依据的责任； 2，过错责任原则，若行为人没有过错，如加害行为因不可抗力而致，则虽有损害发生，行为人也不负责任； 3，在确定责任范围时应当确定受害人是否具有过错，受害人具有过错的事实可能导致加害人责任的减轻和免除； 4，侵权责任以过错责任为原则，以无过错责任为例外。二，行政不作为： 1，是指行政主体及其工作人员有积极实施行政行为的职责和义务，应当履行而未履行或拖延履行其法定职责的状态； 2，认为行政不作为是指行政主体未履行具体的法定作为义务，并且在程序上没有明确意思表示的行政行为； 3，所谓行政中的“不作为”行为，是基于公民、法人或其他组织的符合条件的申请，行政机关依法应该实施某种行为或履行某种法定职责，而行政机关无正当理由却拒绝作为的行政违法行为，亦称“不作为违法”或“消极违法”行为。
问航班延误的赔偿标准是什么，航班延误造成的损失是否可以要求其赔偿

首先，航班延误的旅客享有知情权、索赔权和选择权。据悉，中国民用航空局正在研究对延误航班的乘客提出有统一标准的赔偿方案。更多在航班延误后，旅客们也需清楚了解自己的权利。航班延误的旅客享有知情权、索赔权和选择权。从法律角度讲，航空公司只对因自身原因造成的延误承担责任，比如机务维护、航班调配等。对于因恶劣天气或军用航空管制等不可抗力因素造成的航班延误，乘客则仅享有知情权及选择权，不能因此要求航空公司进行赔偿。但需要指出的是，对于因不可抗力造成的航班延误，虽然免除了航空公司的赔偿责任，但其仍负有安排住宿、餐饮、交通等补偿责任。所以，乘客在航班延误时还需理性维权，切不可因莽撞而引发一些过激行为。针对飞机延误的赔偿，目前国家并无制定统一的规定，是由国内各航空公司自定航班延误处置预案。民航界人士透露，民航局目前已经在考虑按照欧盟的赔偿模式设定统一的赔付标准，避免乘客为获取更高赔偿选择闹事。上述民航人士介绍，目前对于航班延误主要有以美国和欧盟为首的两种赔偿方式。中国和美国相同，让航空公司自行决定赔偿标准，而欧盟的赔偿方案是按照延误小时区分，“延误4个小时和延误8个小时的赔偿金额明显不同”。相关内容链接：国外航班延误赔偿标准 (一)欧盟： 1、航班延误补偿条件：延误3小时以上，航线距离在1500公里以内，航空公司补偿现金250欧元； 2、航班延误补偿条件：延误3小时以上，航线距离在1500到3500公里以内，航空公司补偿现金400欧元； 3、航班延误补偿条件：延误3小时以上，航线距离在3500公里以上，航空公司补偿现金600欧元。 (二)日本： 1、旅客购买飞机延误保险，最高2万日元补偿； 2、航班延误补偿条件：飞机抵达机场后公共交通已结束，航空公司补偿1万~1.5万日元交通费补贴(仅限日航)。 (三)新加坡：没有具体赔偿规定餐饮、住宿及交通费用。
问因交通事故造成的损失，受害人可以要求赔偿吗-

关于车辆贬值赔偿，需要具体分析，例如：车辆贬值损失找谁赔，车辆贬值损失可以找保险公司和肇事者赔偿。《机动车交通事故责任强制保险条款》明文规定：“被保险机动车发生交通事故，致使受害人停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或者网络中断、数据丢失、电压变化等造成的损失以及受害人财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其他各种间接损失”也都属于赔偿范围。因此，肇事者应对车辆贬值损失进行赔偿。关于贬值损失的具体数额，应委托有资质的鉴定机构(如各地物价部门价格认证中心)进行评估，一般情况下贬值损失数额与购车时间、车价、修理部位、修理费用有关。车越新、车价越高、修理费越大、大件更换越多车辆贬值率越高。