车辆被追尾，一般由追尾一方车主负责赔偿车损减值，车辆减值是指机动车在发生交通事故，经过维修和鉴定后，其安全性和舒适度存在一定的障碍，在交易中可能减少的损失。车损减值属于财产损失之一种，从目前的交强险和商业险来看，车损减值不属于理赔范围。当事人提起车损减值，应当委托由有鉴定资质的部门做车损减值鉴定。对车损减值有争议的，应当向有管辖权的法院提起诉讼。 当事人主张车损减值应注意以下几个问题：（一）受损车辆的新旧程度。受损车辆应该是新车，而且，原则上应该从实际购买或使用到发生事故不满一年；如果超过一年的，往往不被认为是新车。（二）受损车辆的重要部位受损。如果受损车辆不是重要部位，如挡风玻璃、倒车镜、车门等可以更换的一般零部件，在更换后，对受损车辆的安全性和舒适度没有造成任何障碍的，不能主张车损减值。 （三）受损车辆的重要部位严重受损。即使受损车辆的重要部位受损，但是经过修复或者更换之后，受损车辆的安全性和舒适度没有没有因此受到影响，也不影响其进入二手车市场交易的，一般不认为有车损减值。（四）车损减值鉴定应由有鉴定资质的鉴定机构作出《价格鉴定结论书》，该鉴定机构的鉴定资质被当地法院所认可。如果受损车辆符合以上四个条件，受损车辆一方可以申请车损减值鉴定。
针对车辆追尾是否属于损害赔偿?，看完你还不没弄清楚，直接和律师在线沟通获得更多帮助！
车辆追尾的赔偿费用包括医疗费、误工费、住院伙食补助费、护理费、残疾者生活补助费、残疾用具费、丧葬费、死亡补偿费、被扶养人生活费、交通费、住宿费和财产直接损失。
是的。如果是修车钱，且对方是全责的话，理应赔偿。如果有车险的话，直接走车险理赔流程就可以。但是折旧费用，可以主张但很难要到。从车险的角度来说，目前车险条款当中有明确条款拒赔折旧费用。从司法的角度来说，目前并没有出台法律法规及司法解释明确支持折旧费用。因此如果希望对方赔偿折旧费用，可以先协商，如果协商无效可以起诉。但是能否得到法院支持，需要看当地的法律环境以及案件的实际情况。在发生车辆受损的交通事故，对方负事故全部责任的，受害方除了可以要求赔偿汽车修理费外，如果产生合理的交通费和误工费的，作为事故的受害方是可以向责任方提出车辆误工费索赔的，但是必须能够提供车辆因事故导致的直接损失证明。
相关专题
网友热门关注
