汽车发生连环追尾，需要具体问题具体分析，尤其是高速路面上的连环追尾。一般情况下，五车以上连环追尾，第一辆车通常情况下没有责任，最后一辆车基本会被判定负主要责任。 当然，这并不是“铁律”，如果追尾事故由第一辆车违章驾驶，比如：高速违规倒车、强行变道等原因造成，那么第一辆车也会被被判定有责。 连环追尾事故在5辆以上的事故，事故可以分割成单一事故就按双车事故进行判定;如果多方陈述有出入，则通常按照“后车赔偿前车车尾、同时赔偿自己车头”的原则进行赔偿认定。如果出现复杂情况，则按照实际情况认定追尾责任。
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汽车发生连环追尾，需要具体问题具体分析，尤其是高速路面上的连环追尾。发生这一类连环追尾事故时，应当即时联系交警部门，交警首先会到场进行勘查，随后根据当事人的陈述进行多方取证，按照实际情况认定追尾责任，由交警部门作出相应的事故认定。
高速连续追尾责任划分： (一)刹车不及三车追尾的责任认定。一般的汽车追尾事故都由驾驶人观察不当，没有保持合理车距造成； (二)高速路上五车追尾责任认定。汽车发生连环追尾，需要具体问题具体分析，尤其是高速路面上的连环追尾；一般情况下，是五车以上连环追尾，第一辆车通常情况下没有责任，最后一辆车辆基本会被判定负主要责任； (三)变道引发追尾的责任认定。一般情况下，车辆变道要给变道后后方的车辆留够足够的安全距离，如果前车变道未给后车留够足够的安全距离，导致追尾事故的发生，那么前车将要负主要以上的责任； (四)追尾责任认定没有定律可循，建议车主买商业第三者险。车辆连续追尾事故没有“一刀切”的事故判定法则，都需要交警现场勘查后进行主次责任的认定。
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