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汽车在路上被追尾谁的责任?

2023-03-14 11:28:31
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江苏在线咨询顾问团

2023-03-14 回复

专业分析:

后车,追尾追尾在大多数的追尾事故中,前车强行加塞 这种车主我们通常称其为“加塞狗”,不管现在的路况到底都堵成什么情况了,依旧是为了图一己之方便强行加塞变道,加塞就加塞吧,更可气的是还错误的判断了自己的车型大小和两车间的空隙大小,导致了在加塞过程中被后车追尾,而且由于“追尾后车全责”的观点深入民心,导致了加塞车主还觉得自个占理,但按照交规的条例,如果前车是在加塞过程中被追尾,那么是前车的全责。

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章法律师

广东律参律师事务所

车停路上被追尾如果是合法停车,追尾全责。如果违章停车,责任各人一半。如果是电动车、自行车追尾,即使合法停车,也要担负一定的责任。追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时,后车车头与前车车尾相撞的行为。主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。

吴莉律师

广东天穗律师事务所

高速公路停车后车追尾是谁的责任,一般由公安机关交通管理部门根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度判断。 一、高速公路停车后车追尾的责任认定: 1、前车驾驶人在高速公路行车道内停车发生追尾事故: (1)前车驾驶人没有采取开启危险报警闪光灯和放置警告标志等防护措施,后车驾驶人采取措施不当的,两车驾驶人(原则上,下同)承担同等责任。 有证据证明前车属于发生故障后可移动未移动或者发生轻微事故后依法应撤离未撤离情形的,前车驾驶人承担主要责任,后车驾驶人承担次要责任。 (2)前车驾驶人虽有采取放置警告标志等防护措施,但防护措施不规范,后车驾驶人采取措施不当的,前车驾驶人承担次要责任,后车驾驶人承担主要责任。有证据证明前车属于发生故障后可移动未移动或者发生轻微事故后依法应撤离未撤离情形的,两车驾驶人承担同等责任。 (3)前车驾驶人已经采取放置警告标志等防护措施,且防护措施符合规范,后车驾驶人承担全部责任。 如有证据证明前车属于发生故障后可移动未移动或者发生轻微事故后依法应撤离未撤离情形的,前车驾驶人应视情形承担一定责任,但最高不超过次要责任。 (4)前车非故障或事故原因,违法停车的,参照发生故障后可移动未移动或者发生轻微事故后依法应撤离未撤离情形确定责任。前车属于变道后突然停车等情形,后车来不及采取有效避让措施的,前车驾驶人承担全部责任。 2、前车驾驶人在高速公路路肩上或应急车道内停车发生追尾事故: (1)前车因发生事故或故障确需停车的,后车驾驶人承担全部责任。 (2)前车驾驶人非紧急情况在路肩上或应急车道内停车: ①已经采取开启危险报警闪光灯和放置警告标志等安全防护措施且符合规范的,后车驾驶人承担全部责任; ②前车驾驶人未采取安全防护措施或者采取安全防护措施不规范的,承担次要责任,后车驾驶人承担主要责任; ③后车属紧急情况在路肩或应急车道行驶的,可适当减轻后车驾驶人责任; ④事发时该路段能见度差或者驾驶人视线受影响的,可视情形适当增加前车驾驶人责任。 3、前车停在路肩上或应急车道内,一侧车身占用部分行车道发生追尾事故的,参照在行车道内停车确定责任,但有下列情形的,应适当减轻前车驾驶人责任: (1)前车属于因发生事故或故障确需停车的; (2)路肩或应急车道宽度小于前车宽度,前车一侧车身不得已占用行车道的; (3)后车在自己行驶的车道内,无需借用其他车道即可避让,即前车占用部分小于被占用车道宽度与后车宽度之差的。 二、认定道路交通事故责任的原则: 1、当事人有违章行为。 即交通事故的当事人有违犯道路交通法规的行为,也就是俗称的违章行为。如不存在违章行为,就不属于交通事故。 2、违章行为与损害结果之间存在因果关系。 交通违章行为与交通事故之间有因果关系的,要负相应交通事故责任。当事人没有违章行为或者虽有违章行为,但违章行为与交通事故无因果关系的,不负交通事故责任。 3、当事人违章行为在交通事故中作用的大小,认定当事人应负交通事故责任的大小。 一方当事人的违章行为造成交通事故的,有违章行为的一方负事故的全部责任。两方当事人的违章行为共同造成交通事故的,违章行为在交通事故中作用大的一方负主要责任,另一方负次要责任;违章行为在交通事故中作用基本相当的,两方负同等责任。

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