客运经营者应当遵守客运安全规定和客运服务标准，按照客票载明的时间、班次、目的地运送消费者，不得降低服务标准，不得超载、中途停运或者转运。经营者非因不可抗力造成迟延运送的，应当及时告知消费者，并按照消费者的要求安排改乘其他班次或者退票;需要安排食宿的，应当妥善安置;造成消费者损失的，应当按照国家有关规定或者约定赔偿损失。城市出租车不得无故绕行远道，不得自行调校里程计价表。
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顺风车定义为私人小客车合乘，也称为拼车、顺风车，是由合乘服务提供者事先发布出行信息，出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车、分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式。交通运输部表示，合法的私人小客车合乘应当具备两个核心要件：一是以满足车主自身出行需求为前提，二是分摊部分出行成本或免费互助，而且驾驶员提供合乘服务每车每日不超过2次。关于合乘性质的顺风车一直还没有明确的文件规定，所以执法过程中就没有法律依据，因此现实中即使是顺路同行，只要车辆没有合法营运证件，司机没有合法证件，只要司机收了乘客的钱，被抓住的话，一律按照非法营运或者非法网约车处理，正常罚款。
顺风车不一定是非法营运。国家对顺风车的定义是私人合乘，并没有把顺风车定义为网约车，所以顺风车是不属于非法营运的。但国家政策对顺风车是有一个界定的，顺风车接单每天不能不能超过一定次数。如果超过每天3到4次以上，就可以认定为非法营运。
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