由于损害赔偿涉及到当事人的经济利益，近而牵涉到国家海运行业的经济利益，所以许多国家将赔偿责任限制作为本国的公共政策，在司法中接受了“同一制”。但是采用“同一制”并不能较为妥善地解决相关法律适用问题，加拿大学者威廉泰特雷指出，关于责任限制的法律适用应该可以分为几个法律问题，根据统一的法律适用规则分别适用不同的准据法，这几个法律问题的准据法可能是法院地法、或任何外法域法。此所谓“分割制”。威廉泰特雷提倡“侵权分割论”，并在其著作中多处提到“分割制”的法律适用方法，他主张可以将海事赔偿责任限制的法律问题细化为以下几个法律问题：1)侵权或不法行为责任(船舶碰撞或海难事故)的法律;2)过失推定的法律，或根据《1910年船舶碰撞公约》第6条规定推定是否无效;3)损害赔偿分担的法律;4)可适用于请求人合同的法律，请求人包括货主、旅客及船员—跟随载货船舶的(这些法律可能彼此是不相同的);5)对非载货船舶索赔可适用的法律;6)经济损失的赔偿的法律;7)船舶所有人享受责任限制权利的法律;8)计算责任限制基金的法律以及9)责任限制基金的排序和分配的法律。
针对什么是“分割制”以及法律对其有什么样的规定，看完你还不没弄清楚，直接和律师在线沟通获得更多帮助！
一、男女平等原则； 二、照顾子女和女方利益原则； 三、有利生活，方便生活原则； 四、权利不得滥用原则； 五、夫妻一方所有的财产，在共同生活中消耗、毁损、灭失的，另一方不予补偿。
基金是为了某种目的而设立的具有一定数量的资金。法律规定是基金管理人、基金托管人依照法律和基金合同的约定，履行受托职责。基金份额持有人按其所持基金份额享受收益和承担风险。
相关专题
网友热门关注
