交警确定责任的依据是违法行为和事故发生是否存在必然联系,所以关键要考察无牌无证和事故发生的因果关系,也有可能认定无证驾驶者对车辆操控存在生疏和不熟练而加重责任,比如原本无责任的加重为次要责任。交通法明确弯道严禁超车,另外,对于弯道超车的理解很多人都有误解,如果不存在变换车道的行为,只是在正常车道或行驶轨迹时,在速度上超过相邻车辆,并不是属于超车,超车必须存在变道行为。所以,只要存在事故,必定有一方并不在行驶轨迹上,这个要有交警根据现场轮胎痕迹或监控录像来精确判定。
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(一)在弯道超车时造成的碰撞事故,由后车负责。 (二)在窄桥上超车时造成的碰撞事故,由后车负全责。 (三)在没有中心线或双向单车道的路上,从前车右前方超车时发生的碰撞事故,由后车负全责。 (四)变换车道时,未让正在该车道行驶内的车先行的而造成碰撞事故的,由变道车负全责。 (五)超越前方左转弯车辆时发生的碰撞事故,由后车负全责。 (六)超越前方正在调头车辆时发生的碰撞事故,由后车负全责。 (七)超越前方正在超车的车辆时,发生的碰撞事故由后车负全责。 (八)与对面来车有可能会车时超车,造成的碰撞事故由后车负全责。
在弯道超车时造成的碰撞事故,由后车负全责。大部分的弯道相对来说都会较窄甚至只有单车道,即使宽度合适也会因为持续弯道的原因,而导致驾驶员无法稳定地保持在一个车道内行驶。如果这时候超车,就非常容易发生碰撞事故。所以如果不急于一时,等过了弯道后再超车也不迟。
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