交警确定责任的依据是违法行为和事故发生是否存在必然联系，所以关键要考察无牌无证和事故发生的因果关系，也有可能认定无证驾驶者对车辆操控存在生疏和不熟练而加重责任，比如原本无责任的加重为次要责任。交通法明确弯道严禁超车，另外，对于弯道超车的理解很多人都有误解，如果不存在变换车道的行为，只是在正常车道或行驶轨迹时，在速度上超过相邻车辆，并不是属于超车，超车必须存在变道行为。所以，只要存在事故，必定有一方并不在行驶轨迹上，这个要有交警根据现场轮胎痕迹或监控录像来精确判定。
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（一）在弯道超车时造成的碰撞事故，由后车负责。 （二）在窄桥上超车时造成的碰撞事故，由后车负全责。 （三）在没有中心线或双向单车道的路上，从前车右前方超车时发生的碰撞事故，由后车负全责。 （四）变换车道时，未让正在该车道行驶内的车先行的而造成碰撞事故的，由变道车负全责。 （五）超越前方左转弯车辆时发生的碰撞事故，由后车负全责。 （六）超越前方正在调头车辆时发生的碰撞事故，由后车负全责。 （七）超越前方正在超车的车辆时，发生的碰撞事故由后车负全责。 （八）与对面来车有可能会车时超车，造成的碰撞事故由后车负全责。
在弯道超车时造成的碰撞事故，由后车负全责。大部分的弯道相对来说都会较窄甚至只有单车道，即使宽度合适也会因为持续弯道的原因，而导致驾驶员无法稳定地保持在一个车道内行驶。如果这时候超车，就非常容易发生碰撞事故。所以如果不急于一时，等过了弯道后再超车也不迟。
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