如果是作为单位的驾驶员在完成公务之时，发生了交通事故，并被交警认定为全责的话，按照最高人民法院《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第二十四条之规定 工作人员因执行工作任务或提供劳务一方因劳务驾驶用人单位或者接受劳务一方的车辆发生交通事故造成损害的，赔偿权利人请求用人单位或接受劳务一方承担赔偿责任的，人民法院应予支持。用人单位或接受劳务一方承担责任后，向有故意或者重大过失的工作人员或提供劳务一方追偿的，人民法院应予支持。 我们从以上的相关条款中不难知道，作为单位的职业司机在完成工作任务时，发生了交通事故还是应该由单位来承担赔偿责任的。只要是单位车辆购买了双险，还是应该依照正常的理赔程序进行。当然，作为单位驾驶员如果单位有相关的安全管理制度的话，是要对司机进行行政处理和经济处罚的。这是企业管理所必需的，我就知道，如果是司机在有责的前提下，发生交通事故还是要承担事故费用的10%的。
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雇佣司机发生交通事故责任划分：对外责任划分上，机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。涉嫌对内责任承担的，先由交强险承担之后由商业险承担，最后由雇佣司机承担，机动车所有人有过错的承担相应责任。
雇佣司机发生交通事故责任的划分，根据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第九条第一款： 雇员在从事雇佣活动中致人损害的，雇主应当承担赔偿责任；雇员因故意或者重大过失致人损害的，应当与雇主承担连带赔偿责任。雇主承担连带赔偿责任的，可以向雇员追偿。 前款所称从事雇佣活动，是指从事雇主授权或者指示范围内的生产经营活动或者其他劳务活动。雇员的行为超出授权范围，但其表现形式是履行职务或者与履行职务有内在联系的，应当认定为从事雇佣活动。 交通事故发生后，应及时报警处理，先由交警部门出具交通事故责任认定书，划分各方的责任，之后再由各方在责任范围内按比例承担责任，若对责任认定不服可以在三日内申请复核。
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