如果投保人的车辆是运营车辆但是按照非运营车买的保险，在投保前没有履行如实告知的义务，实际所交的保费远低于应交的保费标准。在实际使用性质不符的情况下发生的事故保险公司可以按照合同规定是不承担责任的。 道路运输从业资格证，一般用于客运或是货运及营运类车辆的驾驶员要求。 营业性道路运输指为社会提供劳务、发生各种方式费用结算的公路运输；非营业性道路运输则指为本单位生产、生活服务,不发生费用结算的公路运输。车辆应当办理道路运输证，驾驶员也必须取得道路运输从业资格证。 如果保险合同没有在这方面给予明确规定，保险条款中所列的对于驾驶人员的限制仅为：“被保险人允许的合格驾驶人员。”对于有没有从业资格的没有要求，那么在保险赔偿时，只要手续齐全，不论驾驶人员是否有从业资格，保险公司都应该负责赔偿。 没有从业资格证与事故的发生不存在必然因果关系，也不能显著增加机动车发生交通事故的概率，进而增大保险公司理赔风险，故不能成为保险公司免除其承担第三者责任险赔偿责任的免责事由。 还有一种情况，是必须合同里面有具体规定，对于缺少保险理赔必需材料的，给予减免百分之多少的理赔金额，这样的情况下，原则上就可以按照合同进行理赔。一般情况下，货运汽车无从业资格证发生保险事故理赔减免百分之二十的理赔金额。
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旅客运输合同纠纷的赔偿标准是： 1、旅客在运输过程中发生伤亡的，承运人应当赔偿医疗费、护理费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，但伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外； 2、在运输过程中旅客随身携带物品毁损、灭失，承运人有过错的，应当承担赔偿责任。
旅客无票乘运、超程乘运、越级乘运或者持失效客票乘运的，应当向承运人补交票款。同时根据本条的规定承运人或者有关主管部门有权颁布规定，旅客无票乘运、超程乘运、越级乘运或者持失效客票乘运的，承运人可以按规定加收票款。补足票款是乘客的义务，所以本条用了“应当”，至于是否按规定向乘客加收票款，则由承运人自己酌情处理，所以用了“可以”二字。旅客不交付票款的，承运人可以拒绝运输。这里的拒绝运输是指承运人有权在适当的地点令其离开运输工具。当然在旅客拒不交付票款，承运人在适当地点令其离开运输工具后，承运人仍有权向旅客追偿。实践中，不管是因为承运人的原因，还是因为旅客的原因，其实都是有可能导致客运合同最终被解除的，但具体的主体不同，法律中规定的解除客运合同的条件也就是不一样的。而当事人要是遇到了这方面的纠纷，其实可以委托专业律师来帮助自己解决的。
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