关于交通肇事逃逸，法律上是有严格的认定条件的，首先构成交通肇事逃逸的前提是事故后果需要达到构成交通肇事罪的程度，如果造成的事故情节轻微、无人员伤亡、负次要或者次要以下责任、无重大财产损失的，是不构成交通肇事罪，不构成交通肇事罪那就不能被认定具有“肇事后逃逸”情形。其次，肇事逃逸的主观目的必须是“为逃避法律追究”，如果肇事方没有此目的，也是不能认定具有“肇事逃逸情节的”。当然，何为“逃避法律责任”，表现上有多种形式，法律上也有多种认定，具体认定需要结合案情和证据才能得出。 交警暂扣车辆、扣押证件是一种行政强制措施。交警扣车扣证是有原因的，如：因交通事故需要调查、勘查、检验、鉴定而扣车，因机动车存在无牌无证、证件存在伪造变造、驾驶人员违规违章、车辆存在改装拼装等等，都可以成为扣车扣证的原因。且不同的原因交警最终处理的方式也会不一样。当然扣车也是有法定期限的，正常情况下交警扣车最长期限是73天（现场调查结束之日起3日内委托鉴定+勘查、鉴定、检验不得超过65天+鉴定结论确定之日起5日内通知当事人领取车辆）。
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首先，开电动车发生意外造成伤害，属于交通事故，交警部门会划分双方的责任，按照无责、主责、次责、同责和责任无法划分。其次，事故一方是否承担责任，会从以下进行判断： 1、行为人是否违反道路交通安全法规； 2、行为人的行为与损害结果是否有因果关系； 3、行为人的违章行为在交通事故中作用的大小。最后，交警部门会通过现场取证等最终确认责任承担情况。
为了避让行人而发生事故还是要看主要的责任在哪一方，如果车辆一方没有过错那么则适用于民法之中的紧急避险，造成的损失应该主要由受益方赔偿，实施的车辆一方负补充责任。责任的判定是根据谁违反了交通法的通行规则就是谁的责任，双方都违反了通行规则的话，双方责任，谁的过错更严重，谁主要责任，过错一样，同等责任。如果对方是逆行，自己正常避让，对方全责；如果自己有避让不当的情况，或者本身按交通法己方是应当让行方，那么己方责任大。责任划分可双方协商，协商不成报交警划定。
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