(一)对“交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的”理解
1、这是修订刑法增加的内容。“逃逸”的目的是为了逃避法律追究。在实践中肇事人逃逸的目的大多是想逃避法律追究，但也有少数是怕受害方或者其他围观群众因激愤对其进行报复、殴打等。
2、“逃逸”并没有时间和场所的限制。虽然有观点认为：应当理解为逃离事故现场，在实践中大多是这样。但有的肇事人并未在肇事后立即逃离现场(有的是不可能逃跑)，而是将伤者送至医院后或者等待
交通管理部门处理的时候逃跑。
(二)对“交通肇事后，因
逃逸致人死亡的”理解
因逃逸致人死亡，是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，置受害人于不顾，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。
(三)行为人交通肇事后，为逃避追究，不顾他人安危，继续超车超速行驶的，以至又撞死撞伤人或者造成造成公私财产重大损失的行为定性
1、行为人肇事后，为逃避追究而逃逸，在逃逸过程中又违反交通规则而
过失致人重伤、死亡或者造成公私财产重大损失的，应当成立
交通肇事罪的同种数罪。对此不应当实行并罚，另罪作为量刑情节来考虑。
2、行为人交通肇事后，为躲避他人的拦截，横冲直撞对他人生命、健康和财产安全的可能散失持放任的态度，以至又撞伤、撞死他人的或者造成重大财产损失的，行为人危及的不仅是交通运输安全，而且危及的是公共安全行为人后一阶段的行为构成
以危险方法危害公共安全罪，而不是
故意杀人罪或者
故意伤害罪或者交通肇事罪。对此，要与先前的交通肇事罪实行数罪并罚。
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