民用航空器国籍

依据我国相关法律的规定，民用航空器优先权，是指债权人依照规定，向民用航空器所有人、承租人提出赔偿请求，对产生该赔偿请求的民用航空器具有优先受偿的权利。...查看原文

一、民用航空器概念民用航空器，是指除用于执行军事、海关、警察飞行任务外的航空器。经中华人民共和国国务院民用航空主管部门依法进行国籍登记的民用航空器，具有中华人民共和国国籍，由国务院民用航空主管部门发给国籍登记证书。国务院民用航空主管部门设立中华人民共和国民用航空器国籍登记簿，统一记载民用航空器的国籍登记事项。二、如何判断民用航空器国籍其实，每一架飞机都有自己的注册号，也叫飞机号、机尾号，它是飞机的一个重要识别标志，在世界范围内绝无重号(就好象我们的身份证号码一样)。没有这个编号，民用航空器是不允许作任何飞行，即使是刚出厂的新飞机，作试飞或是交接给客户的转场飞行等等。而飞机注册号的编排是有严格规定的，分两部分：国籍标志和登记标志。国籍标志(NationalityMark)是识别航空器国籍的标志;登记标志(Rqistrati。nMark)是航空器登记国在航空器登记后给定的标志。一般规定：登记标志须是字母、数字或者两者的组合，列在国籍标志之后，第一位是字母的，则国籍标志与登记标志之间应有一短划。下面例举几个让你了解国家注册飞机的代码对应国度。★飞机注册号首码对应国家/地区BChina,als...查看原文

一、怎样对民用航空器的国籍进行登记1、对民用航空器进行国籍登记的，需要向国务院民用航空主管部门申请，由国务院民用航空主管部门发给国籍登记证书。2、法律依据:《中华人民共和国民用航空法》第六条经中华人民共和国国务院民用航空主管部门依法进行国籍登记的民用航空器，具有中华人民共和国国籍，由国务院民用航空主管部门发给国籍登记证书。国务院民用航空主管部门设立中华人民共和国民用航空器国籍登记簿，统一记载民用航空器的国籍登记事项。二、民用航空器的所有权有哪些1、占有权对民用航空器在事实上或法律上的控制。所有人一般都占有自己的民用航空器，这是所有人行使占有权的具体表现。随着现代航空运输事业的发展，出现了新的占有形式，航空器在很多情况下，不为所有人所占有。比如，航空器通过融资租赁、经营租赁和其他形式的租赁，在一定的时间期限内，为承租人所占有。2、使用权对航空器的性能加以利用。通过行使使用权，可以充分发挥航空器的经济效益，为所有人和相关人的事业发展，满足广大旅客及货主的需求服务。使用权一般由所有人直接使用，也可以依法由非所有人使用。例如，航空器的承租人在租赁期间，就可以享受航空器的使用权。3、收益权民用航...查看原文

世界上每个国家的民用航空器（飞机是航空器的一种）都有国籍标志，并要取得国际民航组织的认同。中国是国际民航组织的成员国，根据国际规定，于1974年选用“B”作为中国民用航空器的国籍标志。凡是中国民航飞机机身上都必须涂有“B”标志和编号，以便在无线电联系、导航空中交通管制、通信通话中使用，尤其是在遇险失事情况下呼叫，以利于识别。因此，当您看到涂有中国西南航空公司飞鹰徽记的波音757飞机如“B-2820”字样时，就不会误以为“B”是代表“波音”。...查看原文

1944年《国际民用航空公约》第三章专门涉及航空器的国籍问题，规定航空器具有登记国家的国籍，不承认航空器的双重国籍。航空器在一个以上国家登记不得认为有效，但其登记可由一国转为另一国登记，亦就是说，公约允许航空器所有权转移等原因而变更其国籍，并且航空器国籍的登记和转移，应按有关国家的法律和规定办理，这样，登记国也就承担了相应的责任和义务。我国《民用航空法》第7条原有的草案中包括在中华人民共和国境内有住所或者主要营业所的中国公民的民用航空器。在人大审议时被删除，原因是根据中国当时的生活水平，私人不大可能拥有航空器，将来可以，因而在法律上不规定，对此问题即不反对也不反对，而用第3款国务院民用航空主管部门准予登记的其他民用航空器。这条规定，为近年来成立的民营航空公司的航空器登记提供了法律依据。1944年《国际民用航空公约》仅要求缔约国把关于在该国登记的任何航空器的登记和所有权的情况，提供给任何另一缔约国或国际民用航空组织。另外还规定，每一缔约国应当按照国际民用航空组织制定的规章，向该组织报告有关在该国登记的经常从事国际空中航行的航空器的所有权和控制权的适当资料。当其他缔约国提出要求时，国际民用...查看原文

一、怎样的航空器具有中国国籍1、民用航空器的所有权人，向国务院民用航空主管部门依法进行国籍登记的民用航空器，发给国籍登记证书的，具有中国国籍。2、法律依据：《中华人民共和国民用航空法》第六条经中华人民共和国国务院民用航空主管部门依法进行国籍登记的民用航空器，具有中华人民共和国国籍，由国务院民用航空主管部门发给国籍登记证书。国务院民用航空主管部门设立中华人民共和国民用航空器国籍登记簿，统一记载民用航空器的国籍登记事项。第七条下列民用航空器应当进行中华人民共和国国籍登记:(一)中华人民共和国国家机构的民用航空器;(二)依照中华人民共和国法律设立的企业法人的民用航空器;企业法人的注册资本中有外商出资的，其机构设置、人员组成和中方投资人的出资比例，应当符合行政法规的规定;(三)国务院民用航空主管部门准予登记的其他民用航空器。自境外租赁的民用航空器，承租人符合前款规定，该民用航空器的机组人员由承租人配备的，可以申请登记中华人民共和国国籍，但是必须先予注销该民用航空器原国籍登记。二、航空器在法律上的分类有哪些航空器在法律上划分为“民用航空器”和“国家航空器”。1、航空器为达到国家安全保障、行政管理...查看原文

一、民用航空器能不能有双重国籍1、我国民用航空器不能双重国籍，未注销外国国籍的民用航空器不得在中华人民共和国申请国籍登记。2、法律依据：《中华人民共和国民用航空法》第六条经中华人民共和国国务院民用航空主管部门依法进行国籍登记的民用航空器，具有中华人民共和国国籍，由国务院民用航空主管部门发给国籍登记证书。国务院民用航空主管部门设立中华人民共和国民用航空器国籍登记簿，统一记载民用航空器的国籍登记事项。第九条民用航空器不得具有双重国籍。未注销外国国籍的民用航空器不得在中华人民共和国申请国籍登记。二、如何判断民用航空器国籍1、其实，每一架飞机都有自己的注册号，也叫飞机号、机尾号，它是飞机的一个重要识别标志，在世界范围内绝无重号(就好象我们的身份证号码一样)。没有这个编号，民用航空器是不允许作任何飞行，即使是刚出厂的新飞机，作试飞或是交接给客户的转场飞行等等。而飞机注册号的编排是有严格规定的，分两部分：国籍标志和登记标志。2、国籍标志是识别航空器国籍的标志;3、登记标志是航空器登记国在航空器登记后给定的标志。一般规定：登记标志须是字母、数字或者两者的组合，列在国籍标志之后，第一位是字母的，则国籍...查看原文