在有机动车的交通事故中，无责任不等同于不用承担赔偿责任，在交通活动中，机动车危险性大，而行人和非机动车相比而言处于“弱者”地位，因此在同等条件下，机动车的所有人或者使用人应该承担更重的注意义务和民事责任。

《道路交通安全法》第76条规定：“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：

(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过10%的赔偿责任。”

也就是说，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，机动车一方没有过错的，对超过交强险赔偿限额的部分承担不超过10%的赔偿责任。

综上所述，交通事故中无论是哪一方都不能够做到完全不承担责任，这也符合实际生活中的责任划分。只是，无责任方往往承担的赔偿金额较小，对于交通事故的实际损失往往也影响不大。

《交通事故处理程序规定》第六十六条

公安机关督察部门可以依法对公安机关交通管理部门及其交通警察处理交通事故工作进行现场监督，依法查处违法违纪问题。

上级公安机关交通管理部门对下级公安机关交通管理部门处理交通事故工作进行监督，发现错误应当及时纠正。

《交通事故处理工作规范》

第六十二条各级公安机关交通管理部门应当成立由具有交通事故处理高级资格的交通警察组成的交通事故处理专家小组，负责交通事故认定的审核、复核工作。