目前我国已开放基本全部商品的易货贸易，无须再进行审批。

易货的方式：

1、直接易货。

对于需要通过运输运送货物的交易方来说，由于这种易货形式一般要求进出口同时进行，因此，应用中存在困难。

2、综合易货。

综合易货多用于两国之间根据记账或支付（清算）协定而进行的交易。

国际贸易货运保险策略活用

险别选择五要素

在投保时，你总是希望在保险范围和保险费之间寻找平衡点。要做到这一点，首先要对自己所面临的风险做出评估，甄别哪种风险最大、最可能发生，并结合不同险种的保险费率来加以权衡。

多投险种当然安全感会强很多，但保费的支出肯定也要增加。广东省人保财产保险公司货运险处高树华科长，经办国际货物保险已有许多年头，他认为，出口商投保时，通常要对以下几个因素进行综合考虑：

1、货物的种类、性质和特点；

2、货物的包装情况；

3、货物的运输情况（包括运输方式、运输工具、运输路线）；

4、发生在港口和装卸过程中的损耗情况等；

5、目的地的政治局势，如在1998年北约空袭南联盟和1999年巴基斯坦政变期间，假如投保战争险，出口商就不必为货物的安全问题而心惊肉跳了。

合理选择出口保险种类

综合考虑所出货物的各种情况非常重要，这样既可节省保费，又能较全面地提高风险保障程度。刘勇先生说。他是桂林市临桂轻工工艺进出口公司业务部经理。据他介绍，他做了多年的出口业务工作，他们的出口货物在运输途中一直没有出过什么问题，也没有赔过钱。他认为比较重要的原因是，在办理投保业务时考虑得比较多而且全面。他强调说：现在出口业务普遍利润微薄，而风险发生的可能性却有增加的趋势，因此在投保时更应仔细权衡。

何时选用一切险

一切险是最常用的一个险种。买家开立的信用证也多是要求出口方投保一切险投保一切险最方便，因为它的责任范围包括了平安险、水渍险和11种一般附加险，投保人不用费心思去考虑选择什么附加险。但是，往往最方便的服务需要付出的代价也最大。郭玉强先生是深圳人保的业务员，从事货物运输保险业务已经有6年时间。他介绍说，就保险费率而言，水渍险的费率约相当于一切险的1／2，平安险约相当于一切险的1／3。

郭先生认为，是否选择一切险作为主险要视实际情况而定。例如，毛、棉、麻、丝、绸、服装类和化学纤维类商品，遭受损失的可能性较大，如粘污、钩损、偷窃、短少、雨淋等，有必要投保一切险。有的货品则确实没有必要投保一切险，像低值、裸装的大宗货物如矿砂、钢材、铸铁制品，主险投保平安险就可以了；另外，也可根据实际情况再投保舱面险作为附加险。对于不大可能发生碰损、破碎或轻易生锈但不影响使用的货物，如铁钉、铁丝、螺丝等小五金类商品，以及旧汽车、旧机床等二手货，可以投保水渍险作为主险。

办理国际货物运输保险，需要综合考虑各方面的因素，投保时才能做到合理、有利、防风险于未然。

办理国际货物运输保险，是每一单出口业务都要做的事，但要办得既稳妥又经济却不简单。由于实际操作中情况千差万别，因此，如何灵活运用保险，回避出口货物运输中的风险，是技巧性很强的专业工作。正如深圳人保核保处的麦勇华先生所说：国际货物运输险就业务内容来讲是最复杂的。它的品种多，不仅有主险和附加险，而且附加险又分一般附加险、非凡附加险和非凡附加险。主险的选择、主险和附加险的搭配运用都需要专业知识。以上信息仅供参考，如需要了解更多的内容，请拨打客服热线咨询：400－678－8628

《中华人民共和国民法典》

第四百六十九条当事人订立合同，可以采用书面形式、口头形式或者其他形式。

书面形式是合同书、信件、电报、电传、传真等可以有形地表现所载内容的形式。

以电子数据交换、电子邮件等方式能够有形地表现所载内容，并可以随时调取查用的数据电文，视为书面形式。