目前我国已开放基本全部商品的易货贸易,无须再进行审批。
易货的方式:
1、直接易货。
对于需要通过运输运送货物的交易方来说,由于这种易货形式一般要求进出口同时进行,因此,应用中存在困难。
2、综合易货。
综合易货多用于两国之间根据记账或支付(清算)协定而进行的交易。
国际贸易货运保险策略活用
险别选择五要素
在投保时,你总是希望在保险范围和保险费之间寻找平衡点。要做到这一点,首先要对自己所面临的风险做出评估,甄别哪种风险最大、最可能发生,并结合不同险种的保险费率来加以权衡。
多投险种当然安全感会强很多,但保费的支出肯定也要增加。广东省人保财产保险公司货运险处高树华科长,经办国际货物保险已有许多年头,他认为,出口商投保时,通常要对以下几个因素进行综合考虑:
1、货物的种类、性质和特点;
2、货物的包装情况;
3、货物的运输情况(包括运输方式、运输工具、运输路线);
4、发生在港口和装卸过程中的损耗情况等;
5、目的地的政治局势,如在1998年北约空袭南联盟和1999年巴基斯坦政变期间,假如投保战争险,出口商就不必为货物的安全问题而心惊肉跳了。
合理选择出口保险种类
综合考虑所出货物的各种情况非常重要,这样既可节省保费,又能较全面地提高风险保障程度。刘勇先生说。他是桂林市临桂轻工工艺进出口公司业务部经理。据他介绍,他做了多年的出口业务工作,他们的出口货物在运输途中一直没有出过什么问题,也没有赔过钱。他认为比较重要的原因是,在办理投保业务时考虑得比较多而且全面。他强调说:现在出口业务普遍利润微薄,而风险发生的可能性却有增加的趋势,因此在投保时更应仔细权衡。
何时选用一切险
一切险是最常用的一个险种。买家开立的信用证也多是要求出口方投保一切险投保一切险最方便,因为它的责任范围包括了平安险、水渍险和11种一般附加险,投保人不用费心思去考虑选择什么附加险。但是,往往最方便的服务需要付出的代价也最大。郭玉强先生是深圳人保的业务员,从事货物运输保险业务已经有6年时间。他介绍说,就保险费率而言,水渍险的费率约相当于一切险的1/2,平安险约相当于一切险的1/3。
郭先生认为,是否选择一切险作为主险要视实际情况而定。例如,毛、棉、麻、丝、绸、服装类和化学纤维类商品,遭受损失的可能性较大,如粘污、钩损、偷窃、短少、雨淋等,有必要投保一切险。有的货品则确实没有必要投保一切险,像低值、裸装的大宗货物如矿砂、钢材、铸铁制品,主险投保平安险就可以了;另外,也可根据实际情况再投保舱面险作为附加险。对于不大可能发生碰损、破碎或轻易生锈但不影响使用的货物,如铁钉、铁丝、螺丝等小五金类商品,以及旧汽车、旧机床等二手货,可以投保水渍险作为主险。
办理国际货物运输保险,需要综合考虑各方面的因素,投保时才能做到合理、有利、防风险于未然。
办理国际货物运输保险,是每一单出口业务都要做的事,但要办得既稳妥又经济却不简单。由于实际操作中情况千差万别,因此,如何灵活运用保险,回避出口货物运输中的风险,是技巧性很强的专业工作。正如深圳人保核保处的麦勇华先生所说:国际货物运输险就业务内容来讲是最复杂的。它的品种多,不仅有主险和附加险,而且附加险又分一般附加险、非凡附加险和非凡附加险。主险的选择、主险和附加险的搭配运用都需要专业知识。以上信息仅供参考,如需要了解更多的内容,请拨打客服热线咨询:400-678-8628
《中华人民共和国民法典》
第四百六十九条当事人订立合同,可以采用书面形式、口头形式或者其他形式。
书面形式是合同书、信件、电报、电传、传真等可以有形地表现所载内容的形式。
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