违法调头是交通规则禁止的行为，无论是在双实线内还是正常线路，都可能导致交通事故。若在调头时被对方撞上，则责任判定较大，可以从90%开始；若已经完成调头并正常行驶，但速度尚未拉高，被对方追尾撞上，则对方责任较大，可以从60%直到100%的负责。

您的问题涉及到双方都有违法事实的情况。根据交通规则,双实线是禁止调头的,因此违法调头在先也是错误的。

分两种情况：

第一：你正在调头时被对方撞上，那么你的责任会比较大，可以判定90％的责任

第二：你已经完全完成调头，在正常线路行驶，只是刚刚完成调头，速度没有拉起来，被对方追尾撞上，此种情况对方的责任大点，可以从60％直到100％的负责。

实线掉头被追尾，责任如何划分？

根据我国《道路交通安全法》的规定，机动车发生交通事故造成实线掉头被追尾的情形，属于机动车一方负全责。而责任划分的依据主要是交通事故的具体情况，包括车辆型号、车速、路况、当事人过错程度以及事故造成的影响等。

在此情况下，当事人应根据实际情况确定责任。如果当事人能证明对方车辆存在过错行为，例如突然变道、违规超车等，则对方车辆应承担一定的责任。如果无法确定对方车辆的过错行为，则由当事人承担事故的主要责任，对方车辆承担次要责任。

另外，《道路交通安全法》第七十六条也明确规定：“机动车驾驶人发生交通事故后，不立即停车或者在车后逗留，或者在道路上乱停车或者乱倒垃圾等妨碍交通又未立即报警的，处二百元罚款。”因此，在发生交通事故后，当事人应尽快报警，并根据规定承担相应的责任。

在涉及双方都有违法事实的情况下,应该根据具体情况进行责任划分。如果能够证明对方车辆存在过错行为,则对方应承担一定的责任;如果无法确定对方车辆的过错行为,则当事人应承担主要责任,对方车辆承担次要责任。同时,当事人应尽快报警并根据规定承担相应的责任。

《中华人民共和国道路交通安全法》第七十四条对交通事故损害赔偿的争议，当事人可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民法院提起民事诉讼。经公安机关交通管理部门调解，当事人未达成协议或者调解书生效后不履行的，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。