这段内容讲述了新车被追尾导致贬值,需要由相关评估鉴定机构进行评估,评估结果可作为计算赔偿费的依据。一般来说发生道路交通事故后赔偿的损失计算的是直接损失,对于车辆贬值费由于取证较难,且证据关联性可能难以证明,对于这一诉求最终可能不会得到法院的支持。

新车被追尾导致贬值，需要由相关评估鉴定机构进行评估，评估结果可作为计算赔偿费的依据。一般来说发生道路交通事故后赔偿的损失计算的是直接损失，对于车辆贬值费由于取证较难，且证据关联性可能难以证明，对于这一诉求最终可能不会得到法院的支持。

新 车 被 追 尾 ， 如 何 计 算 车 辆 贬 值 费 ？

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定，机动车发生交通事故造成被侵害人损失的，被侵害人可以请求相应的赔偿。根据《机动车贬值费计算方法》的规定，机动车贬值费的计算方法为：按同类型新车费用的30%计算。因此，对于新车被追尾的情况，需要先确定被侵害人的损失情况，然后按照同类型新车费用的30%计算车辆贬值费。

新车被追尾导致贬值,需要由相关评估鉴定机构进行评估,评估结果可作为计算赔偿费的依据。不过,由于证据关联性可能难以证明,因此最终可能不会得到法院的支持。不过,根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定,机动车发生交通事故造成被侵害人损失的,被侵害人可以请求相应的赔偿。因此,对于新车被追尾的情况,需要先确定被侵害人的损失情况,然后按照同类型新车费用的30%计算车辆贬值费。

《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条

因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：

（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；

（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；

（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；

（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。