公安部称允许公民直接考驾照，但学车应当使用教练车，在教练员随车指导下进行，与教学无关的人员不得乘坐教练车。

公民不报驾校也可以考驾照充分体现了“以人为本、执政为民”的思想，是对大-众的关切和期望最好的回应，必将得到社会的广泛认同和积极反响。

一方面，交通部关于公民可以不通过驾校，只要有教练的指导就可考驾照的回复，将有效的缓解当前考驾照“一位难求”的局面。随着新交规的实施，考驾照越来越难，费用越来越高，许多急需驾照的人和不急需但有考驾照意向的人，因害怕费用会继续上涨或害怕有更严格的规定出台，在这一时间段都集中报了名，致使各驾校人气爆满，甚至有的地方考试时间都排到2年以后了，这种“一位难求”的局面，使许多真正急需驾照的人却拿不到驾照。

另一方面，公民不通过驾校就可考驾照，不但能够缩短学员考驾照的时间，减轻驾校的压力，还可有效杜绝部分驾校教练对学员“吃、拿、卡、要”的现象，切实落实中央“八项规定”，使考驾照能够在阳光、公平、公正的氛围下进行。

公民不通过驾校就可考驾照虽然体现了“以人为本”的执政理念，充分照顾了大-众的需求和期望。但是关键是如何完成“直考”，记得几年前在深圳，一市民打赢了与深圳公安交警支队车管所的官司，成为“直考”第一人，可在考试的时候，车管所表示，他们只能提供场地考试，但没有考试车辆。因为按着公安部规定，考试车必须的经过改装的专用车，而这这辆由驾校提供，因为没上过驾校，这名市民不得不买了一辆二手车改装后参加考试。果真如此的话，那驾校你上或者不上，其实本身没有多大选择权。从“考驾合一”到“直考”有多远，并不是废止“驾考合一”或允许“直考”那么简单。

因而，要如何确保公民的选择权，驾驶行业面临的是新局面，目前，私人教练是允许了，还还需完善亮点：一是设立公共学车场所，让直考者有地方合法学车;二是交管部门应有免费的改装车供“直考者”选择。当前，即便理论上你可以“直考”了，但如果公民“直考权”的后续工作没考虑好，那也没多大的现实意义。