应根据不同的案情适用不同比例承担方式。

1、因意外事件（如车辆正常行使中的轮胎爆胎、人为设置路钉或石块导致车辆倾覆等）导致交通事故，驾驶人尽到了注意义务。在驾驶人与同乘者都遭受人身损害的情况下，驾驶人或车主应当免责。从公平的角度而言，驾驶人与同乘人均为平等民事主体。在都受损害的情况下，让好意一方赔偿无偿乘车一方损失显失公平。作为好意一方不仅付出了体力、精力、还有车辆磨损、汽油消耗等成本，并且往往是驾驶人遭到的伤害更为严重，在同是受害人的情形下，让好意一方赔偿同乘一方损害，与理不通，与法无据。特别是好意一方如果车辆报废其损失往往要比同乘一方大若干倍，再让其承赔偿损失，等于给好意者雪上加霜。要知道，我国的私家车一方并不都是十分富裕的强势群体。一场交通事故往往可以使车主倾家荡产，在灾难面前他们也属“弱势”。所以应当平等对待，否则就是显失公平，在此情况下，对同乘人应采纳德国民法法学家的理论，即“默示的风险承担”，而不是“默示的风险排除”。有些体育项目都属于高度危险领域，如跳伞、攀岩、高低杠、足球、鞍马等项目随时都有生命危险，出现事故现象比比皆事，但未见向对方索赔，这就属默示风险承担。同乘亦属此理。

2、在同乘人明知驾驶人无驾驶执照或醉酒情形下，还坚持同乘，若出现损害，同乘人应承担50％的民事责任。

3、在交通事故系由其他机动车辆造成并逃逸未破案的情况下，好意方无任何过错，驾驶人或车主按严格责任承担10％补偿责任为已足。并且该责任仅限于人身损害范围，不应涉及物的赔偿和精神损害赔偿。

4、在同乘人参与驾驶意见或轮流驾驶的情形下，参与人的身份应为车辆使用人，如出现车祸，应各自分担责任。

5、如驾驶人专程去送同乘人到某目的地，如出现交通事故，且驾驶人无过错的情形下，此时，乘车人是属于车辆使用人，若受到伤害应向肇事一方去索赔。好意方不应承担民事责任。

6、在假期共同外出旅游，各种费用均适用ＡＡ制的情况下，同乘人的身价亦属车辆使用人，均不构成好意同乘，如驾驶人未尽注意义务或违章驾驶，比照好意同乘承担20—30％补偿责任为宜。

7、在驾驶人与同乘人书面约定风险自己承担的情形下，法院应尊重当事人意思自治原则，不应判令好意方承担补偿责任。

8、在机动车主上了座位保险的情形下，好意者可向保险公司求偿因车主保险所应得的利益补偿。获得利益不足补偿同乘人的损失的，按交通管理部门划分过错责任大小承担相应的补偿责任。

一、交通事故没有第一现场可以不扣车吗

发生轻微交通事故一般情况下是不会扣车的，如果双方对事故的责任没有争议的，双方可以自行协商解决，交警只有在取证时才扣留车辆。

《道路交通事故处理程序规定》

第二十八条

因收集证据的需要，公安机关交通管理部门可以扣留事故车辆及机动车行驶证，并开具行政强制措施凭证。扣留的车辆及机动车行驶证应当妥善保管。

公安机关交通管理部门不得扣留事故车辆所载货物。对所载货物在核实重量、体积及货物损失后，通知机动车驾驶人或者货物所有人自行处理。无法通知当事人或者当事人不自行处理的，按照《公安机关办理行政案件程序规定》的有关规定办理。

二、搭顺风车出行发生交通事故怎么赔偿

1、有偿顺风车

有偿顺风车在中国的法律中，属于“非法运营”。

如果是私家车非法运营，在保险中属于私自改变车辆用途，那么如果出行遭遇车祸，保险公司是有理由拒绝为其办理保险理赔的，这就意味着交通事故造成的所有损失车主都要自己承担。

搭乘人员如有受伤的，可以要求车主和司机赔偿全部的损失。同时因为车主涉及了非法运营，还会面临刑事处罚。

根据《中华人民共和国道路运输条例》第六十四条规定，“未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营，并根据情况处以没收违法所得、罚款、追究刑事责任。

2、无偿顺风车

无偿顺风车，可称为“好意同乘”，指的是经车主同意无偿搭乘他人车辆的行为。

无偿的顺风车通常不会涉及私自改变私家车用途的情况，所以在保险理赔方面一般都能按照正常流程走。

无偿顺风车发生交通事故一般都是比照《中华人民共和国道路交通安全法》进行处理，一旦发生损害赔偿，主要以交通事故责任认定书为依据，由肇事方承担赔偿责任；如果事故是由车主违章引起，则车主应该负全责；如果是第三方引起，则肇事方承担主要责任；如果第三方没有能力赔偿全部损失，则搭乘人往往找车主补偿。

根据相关法律规定，“好意同乘”时发生交通事故，造成搭车人损害的，应当减轻驾驶人的赔偿责任，但驾驶人有重大过错的除外。搭车人有过错的，应相应减轻驾驶人的赔偿责任。