中国台湾网9月14日消息据台湾“中广新闻网”报道，每年7月到11月是台湾垦丁陆蟹繁殖的高峰期。垦丁公园管理处表示，台26线香蕉湾路段将有6天时间限行，让陆蟹平安地穿越公路繁殖下一代。在垦丁的省道台26线香蕉湾路段可以看到正值产卵期的陆蟹穿越公路的惊险场面。有时也会看到一些陆蟹横穿公路时不幸被疾驶而过的汽车轧死。

为了让产卵的陆蟹能够安全通过公路，垦丁公园管理处表示，台26线的香蕉湾路段将分别在9月和10月的22、23、24号，这6天的晚上6点到8点限行，目的是希望驾驶员经过陆蟹最多的路段时减速行驶。垦丁公园管理处也将在管制路段设立“蟹谢让路”的告示牌提醒驾驶员。

根据台湾学者刘烘昌2009年的调查，在垦丁地区有30种陆蟹，包括香蕉湾海岸林、港口溪河口等都是陆蟹活动的重点地区。其中，香蕉湾海岸林是目前世界上陆蟹多样性最高的地区，10000平方米之内就可以找到24种陆蟹。

台湾大排量摩托(550cc以上)正式开放行驶高速公路，不过却是"有条件"的善意限制，规定需拥有大型重型机车驾照与汽车驾照一年以上时间，同时行驶于高速公路不得载人，并且需配戴安全帽。此外，所有的交通法令规也比照汽车办理，意味着权利(路权)越大、责任也越大。

相比于国内的地方政府、执法单位，还在对摩托车能否合法行驶于高速公路争论不休之际!对于任何有法治观念的人来说，都知道国家法大于任何地方法，所以我们在此也不赘言解释，这次我们来看看对岸～台湾，是如何进行大排量摩托车的管理。

去年年底，台湾当地通过了大排量重车(550cc)以上可以有条件的行驶于高速公路的法令，经过半年多的相关配套措施的准备，该条例将于今年7月1日正式生效，同时251cc~550cc的中大型排量摩托之行驶路权也比照汽车之法规。

虽然台湾的大排量摩托车直到今年才开放行驶于高速公路，不过却是”有条件”的开放，也就是用排量的限制。下面稍微跟国内的车友解释一下台湾摩托车牌照的分类，台湾的摩托车依照排量差异，共区分为绿牌(50cc以下)、白牌(51~250cc)、黄牌(251~550cc)与红牌(550cc以上)，等四个不同的摩托车牌，同时驾照也分为轻型机车驾照、重型机车驾照与大型重型机车驾照共三种，轻型驾照只能驾驶50c.c.排量，而重型机车驾照可以驾驶250cc以下，而大型重型机车驾照则可以行驶250cc以上的大排量重车。

且随著在七月开始的新政策，让原本已经与汽车享有同样路权的550c.c.以上的大排量重车，得以合法正式行驶于高速公路，当然也受到与汽车交通法令相同的规范与限制，意思就是你只要骑着超过550c.c.以上的重车，并且拥有合法驾照的骑士，在路上只要有任何的违规，刑罚都跟汽车一样。

而先前总被归类于摩托车范畴的中大排量251cc~550cc的摩托车，现在也可合法行驶于快速道路，除了享受应有的”路权”之外，也受到与汽车交通法令的相同规范，毕竟在享有同等权利的同时，也该尽点应有的守法”义务”，这点倒是值得国内相关单位借镜学习的。

在管理550cc以上大排量摩托行驶高速公路的规范上，台湾目前并未全面开放境内的所有高速公路给重车骑士，而先以部分路段进行示范，不过仍有”条件化”的限定，条件之一就是需持有大型重型机车驾照一年以上与汽车驾照的驾照，该条件是为了让重车骑士能有更正确的交通观念，因为很多重车骑士不见得会开车，因此很多情况下，无法以开车驾驶者的立场、角度、开车习惯等来看待摩托车骑士的一些骑车方式，很多情况下，摩托车骑士觉得很正常的骑车方式，可能对开车的驾驶来说，很可能都是一种挑衅与危险动作。因此唯有同时具备这两种驾照一年以上的经验的骑士，相信更能以正确的骑乘模式与健康的心态骑行于高速公路上。

而另外一条规定就是，骑承载高速公路上不得载人，这是为了安全考量，因为在高速行驶的条件下，多载一个人的重量与惯性，往往会影响骑士整体的驾控反应。同时随著大排量摩托开放行驶高速公路的政策，也将取消悬挂前后两面牌的规定，在往后全面焕发牌照时将改挂一面牌。

同时我们也来看看，台湾交通部门对于排量550cc以上的大排量摩托在遇到下面几点违规事件的处罚条例与罚款。

一、行驶未经公告允许之路段。

二、未依公告允许时段规定行驶。

三、领有驾驶执照，未符合第二项规定。

四、同车道并驶、超车，或未依规定使用路肩。

五、未依规定附载人员或物品。

六、未依规定戴安全帽。

以上均处罚约650~1300RMB(经过换算)，并扣违规点数一点。其中以第四条的罚款最重，如果在同车道两车并行、超车等，将处以罚锾1300RMB。

或许国内也有相关的罚锾规定，只是国内并没有明确的车辆牌照分级规定与驾照分类规范，再者，国内的很多驾校考照单位，基本上如同虚设!只是为了让新手能够顺利拿到驾照，八股式教条、机械化的考照环境，基本上人人都可以顺利拿到”本”，虽然无法以偏概全的这样说，但绝多数的人多半没有正确的交通法规观念与交通礼仪，我们只能在此进行小小的呼吁，在没有正统的规范之下，希望所有已经在路上骑行的骑士，都能以身作则，做到守法、礼让，发挥应有的骑士精神。