1。居住密度和私密性除了日照、通风等因素外，房屋之间的距离还必须考虑视线的干扰。一般来说，人与人之间的距离在24米以内可以分辨对方，12米以内可以看到对方的容貌。为避免视线干扰，多层住宅的房间间距不应小于24米，高层住宅的横向间距应大于20米。另外，如果设计上不慎重考虑，塔楼的侧窗和前窗往往形成“通视”现象，在选房时应注意。

2。居住区配套公共建筑是否方便合理，是衡量居住区质量的重要标准之一。为消除城市交通对小学生上学的威胁，应在较大的居民区内设立小学，居民区与小学的距离应在300米左右（近则扰，远则不方便）。对居民每天光顾的蔬菜店、食品店、小超市等基层商店要进行配套服务，服务半径不超过150米。居住区环境绿地率有一个重要的刚性指标，是指居住区内各类绿地所占的比例。值得注意的是，“绿地率”和“绿化覆盖率”是两个不同的概念。绿地不包括阳台和屋顶绿化。一些开发者会故意混淆这两个概念。由于住宅绿地具有遮阳、防风防尘、杀菌消毒等重要作用，相关规范规定新建住宅小区绿地率不得低于30%。北京郊区住宅小区绿地率要达到35%以上。如果城区附近居民小区绿地率能达到40%甚至50%，难度会更大。在居住区规划中，居住区布局要合理。为了保证每户都能获得所需的日照时间和日照质量，要求条形住宅的长轴与外墙保持一定的距离，即日照距离。北京市带状房屋日照间距为1.6～1.7h（H为前排屋檐与底层屋檐的高差）。塔楼采用日照距离大于等于1H的标准。如果房子的日照距离不够，北房子的一楼就得不到有效的日照。

5。居住区交通分为人车分流和人车混合两种类型。目前，作为楼盘卖点的“人车分离”是指汽车直接进入小区外的地下车库，且不存在汽车与行人的干扰。由于小区内没有车辆通行、停车和噪声的干扰，小区内的人行通道具有休闲功能，可以大大改善小区的环境质量，但这种方式成本较高。