三车追尾了，前车被认定担全责，究竟是为什么？由于张某变道致使后方车辆发生交通事故，虽然有后车追尾，但是自身车辆违法变道在前，所以承担全部责任。

昨日，记者从江宁交警大队江宁中队、秣陵中队、谷里中队采访发现，路面上追尾事故占到了五成左右。发生追尾事故，基本上都是后车担责。张先生遭遇了三车追尾，他是前车，却被认定担全责，这让张先生抹不直，甚至拨打了12345投诉交警。对此，交管人士就追尾责任认定支招。

不久前的一天下午14时许，在铜井集镇福兴街附近发生了一起三车追尾事故。据了解，出租车司机张某在右侧车道行车时，见前方有行人阻路，在未观察后方来车的情况下便向左侧变道，而此时，正常行驶的第二辆轿车车主丁某根本来不及反应，紧急刹车还是撞向了出租车尾部，还没等丁某回过神，后面一辆货车又撞了他的车。

报警后，江宁中队交警赶到现场，通过现场查看、拍照取证、绘制现场图、听取三方表述后，开具了一份出租车司机张某负全责的事故认定书。这下张某不乐意了，他认为车辆发生追尾事故，应都是后面车辆的责任，越想越气的他，拒绝在事故认定书上签字，还当场拨打了12345投诉江宁中队事故民警胡乱开具认定书。第二天早上，江宁中队就接到此投诉单，工单办理民警在向事故处理民警了解情况后，打电话约张某前往中队来查看事发时的监控视频。下午，张某如约来到中队。工单办理民警调取事发时的监控录像给张某看，并将事故民警认定过程分析给他听后，张某最终主动认错。

“我们在处理追尾事故过程中，也经常会遇到当事人对责任认定不理解的情况。”秣陵中队和谷里中队事故专家支招称，通常所说的“追尾事故”是指同车道行驶的车辆尾随而行时，后车车头与前车车尾相撞的行为。而在《交通事故责任认定标准》中明确规定，因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任。由于张某变道致使后方车辆发生交通事故，虽然有后车追尾，但是自身车辆违法变道在前，所以承担全部责任。

三车追尾最后一辆车有责任吗

三车追尾最后一辆车有责任。三车追尾中间的车承担第一辆车的全部赔偿责任，最后一辆车承担中间一辆车的全部赔偿责任，若中间的车是由于最后面的车追尾，而被迫追尾第一辆车，则最后一辆车全责。两车之间保持一定的安全距离，没有距离，驾驶者就损失了反应的时间，而再优秀的车辆制动也失去了发挥作用的舞台。

法律依据：

《道路交通事故处理程序规定》第六十条

公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；

（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；

（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

《道路交通安全法》第70条，在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。