交通肇事后找人顶包的行为是认定为逃逸的。交通运输肇事后逃逸是指行为人在违反交通运输管理法律法规发生交通事故后，为了逃避法律追究而逃跑的行为，而不仅限于“逃离现场”的行为。“顶包”的目的在于减轻自己的法律责任，并在事故出现后存在逃避法律追究。根据最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第三条规定的内容，可知，认定交通运输肇事后逃逸的有多种情形，主要是指行为人具有本解释第二条第一款规定和第二款第（一）至（五）项规定的情形之一，在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。

交通肇事逃逸后自首还算逃逸吗

交通肇事逃逸后自首还算逃逸，交通肇事逃逸后，仍然可以认定为自首的情形如下：

（1）逃逸人主动到交管部门或者其他公安部门投案并如实交代罪错事实的；

（2）逃逸人委托他人或打电话向交管部门或其他公安部门报案，等候处理并如实交代罪错事实的；

（3）逃逸人途中向交管部门或当地有关部门报案，等待接受处理的。

虽然说交通事故发生之后逃逸的一方并不一定是事故的泽恩方，但一旦某公民被认定为是逃逸行为人，该公民的驾驶证将会被吊销。再者如果逃逸行为影响了交通部门对事故的认定，那么逃逸者将需要对事故承担主要责任。

《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第二条交通肇事具有下列情形之一的，处三年以下有期徒刑或者拘役：（一）死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的；（二）死亡三人以上，负事故同等责任的；（三）造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚：（一）酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的；（二）无驾驶资格驾驶机动车辆的；（三）明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的；（四）明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的；（五）严重超载驾驶的；（六）为逃避法律追究逃离事故现场的。