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说到超员超载，人们想到最多的是大客车。对于私家车，很少有人在意，甚至认为后排多坐一个体型较瘦的没有多大关系。不过，从明年一月一日起，轿车超员...
私家车位被占打110的，警察是会管的。强占他人私家车位属于侵权行为，被占车位的权利人可以通过报警的方式维护自身的合法权益。此外，权利人还可以...
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根据被侵权人的误工时间和收入状况确定。误工时间根据被侵权人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。被侵权人因伤致残持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天。被侵权人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。被侵权人无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算;被侵权人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。
关于私家车： 1、不能营运。不能拉亲戚朋友以外的人，更不能收费拉人 2、不能客货混载。也就是行李什么的不能和人在一起，后排坐人就别放东西，放东西就别坐人 3、不能超员。 解决方案： 1、租车。去租车公司挂名，然后出租，连司机带车一块租 2、办成出租车。部分乡镇可以，城市出租车都被垄断了，办不了 3、办理相关手续当然包括车漆，除非当地不要求车颜色 4、未喷漆的私家车还是没手续的多，但是人家不承认，不是交警也没权去查他手续 5、一种不太合法但又没明确规定违法的方法。把自己车办成打车软件的专车。目前这是一种利用法律漏洞的行为，旅客及司机双方的权益都没有保障，出了事只能自认倒霉。短期可用，过阵子相应政策出台后，就干不了了
可以查，其主要是查营运车辆是否具备营运资格，不查驾驶证和行驶证。根据《中华人民共和国道路运输条例》相关规定，运管部门可以根据工作需要在公路口实施监督检查。运管工作人员上路执法可以更好的打击非法营运车辆和违章车辆，保护合法经营者及旅客、货主、托运人的合法权益。因为运输车辆是流动的，如果不在路上检查监督只靠源头管理，是很难达到很好的效果，当然源头管理也是运管管理的重要手段之一。
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