车辆被撞贬值可以要求赔偿吗-法师兄

车辆被撞贬值可以要求赔偿。需要去具有法律资质的评估鉴定单位，对事故车的整车，进行车辆事故贬值评估、鉴定。然后，以评估鉴定书为依据，民事起诉对方，要求对方赔偿事故车贬值差价。保险公司不是诉讼主体，事故车辆的贬值费不在承保范围。

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关于赔偿事故车辆的贬值损失是由事故责任方赔偿。目前保险公司还没有车辆贬值费这个理赔项目。受害人遭受人身损害，因就医治疗支出的各项费用以及因误...

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最高人民法院在起草《关于道路交通损害赔偿司法解释》征求意见中，对机动车“贬值损失”是否应予赔偿的问题，讨论最为激烈。从理论上讲，损害赔偿的...

目前的司法实践，很少支持贬值费的。可以要求替代性的交通费。

车辆贬值损失是指车辆发生交通事故受损，经修复后使用性能虽已恢复，但车辆的使用寿命、安全性能、操控性能等也很难恢复到以前状态，实际价值必然降低而形成的损失，即因事故导致车辆价值降低而形成的损失。车辆贬值损失是一种客观存在的直接财产损失，无过错方的索赔要求应得到支持。车辆被撞后估价比事故前要低是客观事实，无过错方的合法权益应该得到保护，法院的判决体现了法律对公民可得利益的保护，今后应在有关法律条文中对车辆相撞中“贬值损失”赔偿问题进行明确规定，这本身符合法律的公平精神，也可以约束驾驶行为，体现社会公平。

一般来说，不支持车辆贬值损失，但新车可以。根据最高法院关于关于交通事故车辆贬值损失赔偿问题的建议的回复：在《道路交通损失赔偿司法解释》征求意见中，讨论最激烈的是机动车贬值损失是否应该得到赔偿。理论上，损害赔偿的基本原则是填补损失。因此，只要有损失，就应该得到赔偿，但司法解释最终没有规定机动车贬值损失的赔偿。主要原因是，任何法律法规和司法解释的引入都应综合考虑当时的社会经济发展。目前，还没有完全支持贬值损失的客观条件：（1）虽然理论上很多观点认为贬值损失是可赔偿的，但仍存在很多争议，如维护导致零部件以旧换新是否存在溢价，从而产生损益相抵的问题；（2）考虑到一个国家的道路交通损失负担，不利于道路交通的实际发展。（3）鉴定机构仍需增加道路交通安全意识，不利润损失的确定，不利润率较高，不利润相对增加。由于贬值损失数额不科学，案件可能实质上不公平，增加侵权人负担；（4）客观地说，几乎每辆机动车都存在贬值损失，规定贬值损失可能导致大量交通事故案件涌入法院，不利于减少纠纷。