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最高人民法院《关于连环购车未办理过户手续原车主是否对机动车发生交通事故致人损害承担责任的复函》:连环购车未办理过户手续,因车辆已交付,原车主...
关于连环购车未办理过户手续,原车主是否承担对机动车发生交通事故致人损害承担责任的请示”收悉。经研究认为:连环购车未办理过户手续,因车辆已经交...
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交通事故造成车辆贬值的,我国法律没有明确规定。但侵权人对车辆损失、维修等费用的赔偿规定。并根据实际损失和费用对车辆的损失和维修费用进行赔偿。
您举的例子不适合本案,性质不一样的。法律规定出借车辆有这样的连带责任,这也跟现实中借车的人经济状况一般不是太好有关,法律贴近国情,有点不近人情。不只是您这样的情形,就连朋友趁车出事故也会赔偿的,曾有趁车出事故后司机与趁车朋友一同死亡的,趁车朋友的家属却起诉要求司机家属赔偿100多万元的案例,最后得到了法院的支持,司机却因是肇事人没有谁赔偿他自己的损失,冤吧。
汽车发生连环追尾,需要具体问题具体分析,尤其是高速路面上的连环追尾。一般情况下,五车以上连环追尾,第一辆车通常情况下没有责任,最后一辆车基本会被判定负主要责任。 当然,这并不是“铁律”,如果追尾事故由第一辆车违章驾驶,比如:高速违规倒车、强行变道等原因造成,那么第一辆车也会被被判定有责。 连环追尾事故在5辆以上的事故,事故可以分割成单一事故就按双车事故进行判定;如果多方陈述有出入,则通常按照“后车赔偿前车车尾、同时赔偿自己车头”的原则进行赔偿认定。如果出现复杂情况,则按照实际情况认定追尾责任。
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