保险公司停运损失诉讼有可能成功吗-法师兄

保险是按照大数法则分散风险的一种技术手段，保险公司作为民事主体，获取利润是其经营的正当要求，应尊重并保护保险人的营利性，以营造保险业的诚信环境为导向，站在更高的角度维护保险消费者的整体利益，不能在个案中毫无原则的倾向投保人或被保险人，不宜将所有免除、限制保险人保险责任的条款均认定为无效条款。保险合同作为射幸合同，保险赔偿金数额往往远大于保险费，也有必要在制定保险条款时设定了责任免除条款、理赔条件和投保人、被保险人通知义务、保证事项等内容，以防止被保险人的道德风险、降低承保风险。这个你可以参照下。

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保险公司不予赔付车辆停运损失费。车辆停运期间的损失，是指车辆因交通事故遭受损害，如果被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动的，则在被损车...

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如果属于营运车辆，侵权方应当赔偿车辆停运损失。是否属于保险公司赔偿范围，则要根据情况而定。如果保险公司在保险合同中约定对停运损失免责，而且...

保险公司不予赔付车辆停运损失费。车辆停运期间的损失，是指车辆因交通事故遭受损害，如果被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动的，则在被损车辆修复期间，由于车辆的停运而造成的经济损失。保险人一般不会赔偿间接财产损失。

停运损失属于财产性损失，交通事故造成的财产损失，包括直接损失和间接损失两部分。直接损失是指保险车辆发生意外事故时，直接造成事故现场他人现有的财产实际损毁，比如车辆修理费等。间接损失是可得利益的丧失，即应当得到的利益因受侵权行为的侵害而没有得到，比如车辆停运损失、处理事故产生的差旅费等等。在交通事故财产损害赔偿中，间接损失一般包括在赔偿范围内，但保险公司一般不会赔付间接损失。《机动车交通事故责任强制保险条款》第10条规定，被保险机动车发生交通事故，致使受害人停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或者网络中断、数据丢失、电压变化等造成的损失以及受害人财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其他各种间接损失，保险公司不赔偿。对于直接损失可以根据保险合同向保险公司索赔，但对于间接损失，不论在责任认定上是否应由被保险人负责，保险人都不负责赔偿。法律之所以做出如此规定，是因为直接损失可以根据车辆的修理费、法律规定的人身伤亡赔偿标准来判定，是可以预测的损失。而间接损失数额则难以预测，实践中存在很大变数，保险费率也无法预测，保险公司将无法操作。因此，目前的保险合同条款，对于交通事故发生间接损失都是免责的。但是，保险公司免予赔偿并不等于间接损失就得不到赔偿，若受害人能够证明其在本次事故中产生间接损失的，人民法院可以酌情判决由交通事故肇事方予以赔偿。

保险公司不予赔付车辆停运损失费。车辆停运期间的损失，是指车辆因交通事故遭受损害，如果被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动的，则在被损车辆修复期间，由于车辆的停运而造成的经济损失。保险人一般不会赔偿间接财产损失。法律依据：《保险法》第十二条人身保险的投保人在保险合同订立时，对被保险人应当具有保险利益。财产保险的被保险人在保险事故发生时，对保险标的应当具有保险利益。人身保险是以人的寿命和身体为保险标的的保险。财产保险是以财产及其有关利益为保险标的的保险。被保险人是指其财产或者人身受保险合同保障，享有保险金请求权的人。投保人可以为被保险人。保险利益是指投保人或者被保险人对保险标的具有的法律上承认的利益。