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这个属于间接损失,保险公司是不赔的,但是你可以要求肇事方赔偿~~...
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车辆损失险是指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害(不包括地震)或意外事故,造成保险车辆本身损失。它是多数私家车车险中保费最高的一个险种。 建议购买车损险。 如果车已经很旧了,只要车子能开动不抛锚一般也不打算怎么维修了,随时有换车的打算,这时候的购买车损险的确不是很必要了,所以考虑购买。 但是如果经济条件允许,并且并没有换车的打算时,还是建议购买。
车辆损失险:在机动车辆保险中,车辆损失保险与第三者责任保险构成了其主干险种,并在若干附加险的配合下,共同为保险客户提供多方面的危险保障服务。车辆损失险的保险标的,是各种机动车辆的车身及其零部件、设备等。当保险车辆遭受保险责任范围的自然灾害或意外事故,造成保险车辆本身损失时,保险人应当依照保险合同的规定给予赔偿。车辆损失保险的保险责任,包括碰撞责任、倾覆责任与非碰撞责任,其中碰撞是指被保险车辆与外界物体的意外接触,如车辆与车辆、车辆与建筑物、车辆与电线杆或树木、车辆与行人、车辆与动物等碰撞,均属于碰撞责任范围之列;倾覆责任指保险车辆由于自然灾害或意外事故,造成本车翻倒,车体触地,使其失去正常状态和行驶能力,不经施救不能恢复行驶。非碰撞责任,则可以分为以下几类:A、保险单上列明的各种自然灾害,如洪水、暴风、雷击、泥石流,地震等。B、保险单上列明的各种意外事故,如火灾、爆炸、空中运行物体的坠落等。C、其他意外事故,如倾覆、冰陷、载运被保险车辆的渡船发生意外等。由此可见,车损险包括碰撞责任、倾覆责任与非碰撞责任,而零部件老化不属于其中任何一项,所以是不能作为保险索赔的依据的,保险公司不予理赔
外部电网故障损失险是指:1、在传统商业车险条款的基础上,扩大了保障范围,针对性的保障了新能源汽车三电系统及其相关风险;2、明确了免除责任范围及新能源车险折旧率;3、针对新能源汽车特性,新增了包括电网、充电桩、智能辅助驾驶软件在内的6项附加险。
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