相关问答
(一)1.0升及其以下排量的汽车车船税是60元至360元; (二)1.0升以上至1.6升(含1.6升)排量的汽车车船税是300元至540元;...
车船税交强险新标准还是交强险和车船税现在多少钱这要看是什么车了,一般的5座交强险950元,7座1100元,大车3000到5000元的都不一样...
大家都在问查看更多
1、1.0升(含)以下的乘用车,全国的浮动幅度为60元-360元; 2、1.0升以上至1.6升(含)的,全国为300元~540元; 3、1.6升以上至2.0升(含)的,全国为360元-660元; 4、2.0升以上至2.5升(含)的,全国在660元~1200元浮动; 5、2.5升以上至3.0升(含)的,全国为1200元~2400元; 6、3.0升以上至4.0升(含)的,全国为2400元~3600元; 7、4.0升以上的,每辆车年税额为4500元(全国为3600元~5400元) 另外,9座以上20人以下的中型客车,年税额480元;20人以上的大型客车,年税额600元。货车、三轮汽车、低速载货汽车、挂车等,均按整备质量吨位计,上述车辆每吨每年分别为84元、60元、60元、42元。 注意:具体以当地政策为准。
车船税的新标准如下: 一、调整了纳税时间和地点。《车船税法》将车船税的纳税义务发生时间“由车船管理部门核发的车船登记证书或者行驶证书所记载日期的当月”调整为“取得车船所有权或管理权的当月”;将车船税的纳税地点由“省级人民政府自定”改为“车船的登记地或扣缴义务人所在地”。 二、完善了税收优惠。除保留原《车船税暂行条例》规定的省、自治区、直辖市人民政府可以对公共交通车船给予定期减免税优惠外,还增加了对节约能源、使用新能源的车船减免税等税收优惠。 三、优化了税负结构。一是增加了大排量乘用车的税负,排量越大税额越高;二是对挂车按相同整备质量的货车税额的50%计算应纳税额;三是大幅增加了游艇的税负。 四、改革了乘用车计税依据。《车船税法》采用与车辆在价值上存在着正相关关系的“排气量”作为计税依据,对乘用车按“排气量”划分为7个档次征收。[1] 五、扩大了征税范围。原《车船税暂行条例》规定,车船税的征税范围是依法应当在车船管理部门登记的车船,不需登记的单位内部作业车船不征税。《车船税法》将现行不征税、在单位内部行驶或作业且依法不需在车船登记管理部门登记的车船也纳入了征税范围。
2020汽车车船税收费新标准:根据《车船税暂行条例实施细则》的规定,车辆自重尾数在0.5吨以下的,按照0.5吨计算;超过0.5吨的,按照1吨计算。如,自重12.4吨的载货汽车,应当按12.5吨计算应纳税额;自重10.8吨的载货汽车,应当按11吨计算应纳税额。汽车车船税收新费标准如下: 1、1.0升以下的乘用车,全国的浮动幅度为60元-360元; 2、1.0升以上至1.6升的,全国为300元~540元; 3、1.6升以上至2.0升的,全国为360元-660元; 4、2.0升以上至2.5升的,全国在660元~1200元浮动; 5、2.5升以上至3.0升的,全国为1200元~2400元; 6、3.0升以上至4.0升的,全国为2400元~3600元; 7、4.0升以上的,每辆车年税额为4500元。注意:具体以当地政策为准。
相关法律短视频查看更多
相关普法查看更多
198人已浏览
454人已浏览
8,592人已浏览
340人已浏览
网友热门关注
10963位在线律师最快3分钟内有回复
立即咨询