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公路经营企业每年应当从通行费收入中提取相应比例的费用专项用于公路的养护，使公路在经营期间符合本条例第二十五条第一款规定的要求。省交通运输主管...
征收耕地的补偿费用包括土地补偿费、安置补助费以及地上附着物和青苗的补偿费。征收耕地的土地补偿费，为该耕地被征收前三年平均年产值的六至十倍。征...
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1、征收土地的位置、范围：以高速公路施工图为依据，以业主单位现场放线确定的边沟丈量为准。2、征收土地的面积：以手工实地丈量、登记的面积为计算依据，全线总面积正负误差不超过3%。3、征收土地的地类：以土地现状地类为基础，以土地利用现状图斑、实地勘测的结果及相关政策为依据。4、征收土地的补偿标准：高速公路建设征收耕地补偿年产值按中值计算，一般耕地的土地补偿费和安置补助费之和按16倍计算，基本农田按25倍计算。基本农田面积按耕地面积的89.47%确定。5、退耕还林土地的补偿费：先按旱土年产值的16倍计算。如省人民政府有新的补偿政策，按新标准执行。
1、各级人民政府交通主管部门应当按照因地制宜、实事求是的原则，合理确定农村公路建设标准。县道、乡道一般按照等级公路建设标准建设；村道建设标准，特别是路基、路面宽度，应当根据当地实际需要和经济条件确定。2、农村公路建设的技术指标应当根据实际情况合理确定。对于工程艰巨、地质复杂的路段，在保证安全的前提下，可以适当降低平纵指标，缩小路基宽度。3、农村公路建设应充分利用现有道路进行改造或扩建。桥涵工程应采用经济适用、施工方便的结构类型。路面应选择当地材料、施工方便、后期维护有利的结构。
公路分为国家干线公路(以下简称国道)，省、自治区、直辖市干线公路(以下简称省道)，县公路(以下简称县道)，乡公路(以下简称乡道)和专用公路五个行政等级。国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路，联结首都与各省、自治区首府和直辖市的公路，联结各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。省道是指具有全省(自治区、直辖市)政治、经济意义，联结省内中心城市和主要经济区的公路，以及不属于国道的省际间的重要公路。县道是指具有全县(旗、县级市)政治、经济意义，联结县城和县内主要乡(镇)、主要商品生产和集散地的公路，以及不属于国道、省道的县际间的公路。乡道是指主要为乡(镇)内部经济、文化、行政服务的公路，以及不属于县道以上公路的乡与乡之间及乡与外部联络的公路。专用公路是指专供或者主要供厂矿、林区、油田、农场、旅游区、军事要地等与外部联络的公路。
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