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国内航空货物运输合同纠纷的赔偿限额根据中国民航局1996年制定的《中国民用航空货物》国内运输规则第45条规定, 第四十五条 由于承运人的原因造成货物丢失、短缺、变质、污染、损坏,应按照下列规定赔偿; (一)货物没有办理声明价值的,承运人按照实际损失的价值进行赔偿,但赔偿最高限额为毛重每公斤人民币20元。 (二)已向承运人办理货物声明价值的货物,按声明的价值赔偿;如承运人证明托运人的声明价值高于货物的实际价值时,按实际损失赔偿。 但是根据2006年《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》 第三条 国内航空运输承运人(以下简称承运人)应当在下列规定的赔偿责任限额内按照实际损害承担赔偿责任,但是《民用航空法》另有规定的除外: (一)对每名旅客的赔偿责任限额为人民币40万元; (二)对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币3000元; (三)对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额,为每公斤人民币100元。
1、和解 和解是指当事人因合同发生纠纷时可以再行协商,在尊重双方利益的基础上,就争议的事项达成一致,从而解决纠纷的方式。和解是当事人自由选择的在自愿原则下解决供货协议纠纷的方式,而不是供货协议纠纷解决的必经程序。当事人也可以不经协商和解而直接选择其他解决纠纷的途径。 2、调解。 调解是指在第三人的主持下,通过运用说服教育等方法来解决当事人之间的供货协议纠纷。调解有两种方式: (1)人民调解委员会调解。 当事人发生供货协议纠纷,可以向纠纷当事人所在地或者纠纷发生地的人民调解委员会申请调解。 (2)行政调解。 主要特指工商行政管理机构居中对合同当事人的纠纷进行调解。申请行政调解的纠纷必须具备以下条件:申请人必须是与本案有直接利害关系的当事人,有明确的被申请人、具体的调解请求和事实根据,符合工商行政管理机构受理案件范围的规定。但已经向人民法院起诉,已经向仲裁机构申请裁的,一方要求调解另一方不同意调解的,调解申请不于受理。 3、仲裁。 仲裁是指发生合同争议的双方当事人,根据争议发生前或发生后达成的仲裁协议,将纠纷提交仲裁机构进行裁决并解决纠纷的方式。仲裁具有“准司法”性质,仲裁机构作出的仲裁裁决具有法律效力,当事人应当履行。
年后,如果协商不下可以通过法院诉讼途径解决。
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