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《道路交通安全法》规定机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机...
《道路交通安全法》规定机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机...
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《道路交通安全法》规定机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。 《道路交通安全法》第六十二条规定:“行人通过路口或者横过道路,应当走人行横道或者过街设施;通过有交通信号灯的人行横道,应当按照交通信号灯指示通行;通过没有交通信号灯、人行横道的路口,或者在没有过街设施的路段横过道路,应当在确认安全后通过。”
闯红灯者全责,第一红灯停绿灯行这是我国对交通治安的管理办法内明确规定的,闯红灯者无论行人和机动车辆都必须服从命令。如果机动车正常行驶,闯红灯者就是全责。自行车车主闯红灯被撞死,如是公交车大巴等重量级车辆,赔偿死者百分之七十的丧葬费。如是轿车汽车等赔偿丧葬费百分之五十以上六十以下!如是摩托车三轮车赔偿百分之四十五,如是电瓶车等非机动车辆赔偿丧葬费百分之二十。同类等级车辆赔付百分之五或者拒赔!
首先,交通事故的赔偿责任是依交警部门的责任认定书为基础的; 其次,交警部门机动车交通事故责任认定书的做出是考虑多种因素来划分最后的责任的,如您所述,行人肯定有责任,但是车辆虽然按照红绿灯指示形式,但在速度方面有没有注意?有没有确保车辆的制动等设备符合质量规定?这些都是交通事故责任认定书需要考虑的因素; 最后,当然基于我们交警部门处理类似案件的特色,考虑保护弱势群体,因为车辆一般都购置保险,因此一般会偏向于保护行人。
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