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一、写明：原告和被告的身份情况、住址以及工作情况；二、写明诉讼请求。一般是： 1、请求依法判决被告偿还原告借款多少元； 2、本案诉讼费用依法...
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2012.14***向中外记者郑重宣布:***总理今天也表示，今年要制定收入分配体制改革的总体方案，要在任职的最后一年中把制定收入分配体制改革的总体方案作为首要工作。要深化收入分配制度改革，切实扭转收入差距扩大趋势。全国由此产生的下岗失业职工是一个庞大的弱势群体，这数千万人涉及到数千万个家庭，直接间接波及到上亿人。鉴于他们不堪每年交纳社保金的重负，根据原职工年龄大小和工龄长短，部分或者全部免除交纳社保金，直到退休。下岗失业职工男，年满50岁，工龄满30年以上，可以提前退休。女，年满45岁，工龄满25年以上，可以提前退休。提案已经提交“两会”“下岗职工提前退休”政策.第3997号。收入分配体制改革方案年内定稿。在他任职的最后一年内，政府将“做几件困难的事情，一定要做，努力做好，而不留给后人”。“第一件事情，就是要制定收入分配体制改革的总体方案。温总理特别解释了缓解收入分配差距的问题将从四个方面入手：第一，提高城乡居民的收入，提高最低工资水平，使城乡居民收入能与经济增长和劳动生产率的提高相适应。当经济增长的成果可以公平地分配到不同阶层时，这个社会的发展是可持续的，其内部状态是良性的。收入分配不公不仅使收入两极分化，也使收入流动性僵化，也就是说，富人愈富，穷人愈穷，穷人要变成富人的梦想更加遥不可及。两会前夕，***总理在与网友在线交流时，强调做大社会财富“蛋糕”是政府的责任，分好社会财富“蛋糕”，是政府的良知。要注重提高居民收入在国民收入中的比重，提高个人工资收入在初次分配中的比重。 ***：任何改革必须有人民的觉醒和支持我深知改革的难度，主要是任何一项改革必须有人民的觉醒、人民的支持、人民的积极性和创造精神。在中国这样有13亿人口的大国，这不是一件轻而易举的事情，但是改革只能前进，停滞和倒退都没有出路。***：我担任总理已经9年，这些年过得不易，也不平凡。但我总觉得还有许多工作没有做完，许多事情没有办好，有不少遗憾。我懂得政府的一切权力都是人民赋予的，我所做的工作都是应尽的责任。我为能做人民的公仆为人民办些实事而感到欣慰。我真诚希望，我，连同我这一生为人民做的有益的事情，人民都把他忘记，并随着我日后长眠地下而湮没无闻。由于能力所限，再加上体制等各方面的原因，我的工作还有许多不足。虽然我没有因为不负责任而造成任何一件事情上的失误，但是作为国家最高行政机关的负责人，对于我在任职期间中国经济和社会发生的问题，我都负有责任。为此，我感到歉疚。在最后一年，我将像常年负轭的老马，不到最后一刻绝不松套。努力以新的成绩弥补我工作上的缺憾，以得到人民的谅解和宽恕。“入则恳恳以尽忠，出则谦谦以自悔”，我将坚守这个做人的原则，并把希望寄托后人。我相信，他们一定会比我做得更好。 我秉承“苟利国家生死以，岂因祸福避趋之”的信念，为国家服务整整45年，我为国家和人民倾注了我全部的热情、心血和精力，没有谋过私利。我敢于面对人民、面对历史。“知我罪我，其惟《春秋》”。 是真的吗？
根据2014年险企年报，全年车险承保亏损超过10亿元；经营车险的公司中，亏损的超过八成。人保、平安、太保是三家最大的车险公司，保费收入合计占比接近70%。近年来，三家车险公司保费收入一直保持高速增长，但承保利润除人保外均出现大幅下滑，太保甚至出现亏损。投资收益是目前缓解经营压力的主要斱式。 车险承保难以盈利，主要是因为综合成本率过高： 1.险种严重同质化导致市场费用开销大，保单获取成本高。国内的车险费率制度由保监会觃定，保险公 险种同质化严重导致各车险公司为获取业务不断加大市场费用配置，包拪手续费、广告费、促销费等，车险业务的承保费用率已普遍上涨至40%左右。 2.整车零整比不合理、骗保问题频収、医疗费用日益高涨等导致赔付率居高不下。根据中国保险行业协会和中国汽车维修协会収布的国内常见车型“零整比”研究成果，国内畅销车型的零整比系数普遍偏高，大部分在300%以上，个别豪华车型超过1000%。另外，定损过高以及医疗费用日益高涨等因素均导致车险赔付率居高不下目前行业平均水平在60%左右。 车险承保业务经营压力较大且未见改善迹象将倒逼车险收入变革。
第五十一条在诉讼中，法人的法定代表人变更的，由新的法定代表人继续进行诉讼，并应向人民法院提交新的法定代表人身份证明书。原法定代表人进行的诉讼行为有效。
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