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1:地上有无停车线 如果连停车线都没有,好则是个随意停车场,次则属于非法停车,所以这样的环境下没有正规收费的可能,因为在《北京市机动车公共停...
这是地方政府的行为,对老百姓不公平。 一是路边停车收费的合理性问题。车主平时交纳这税那费,相当于已经为路边停车预先埋了单,当他们临时占用道路...
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首先,路边停车费的合理性。车主通常缴纳这项税费和那项费用,相当于提前为路边停车付费。当他们暂时占用道路资源时,他们不应该重复支付费用,这是路边停车费和停车场费用的本质区别。许多国家的公共停车位都是免费的。例如,在日本,政府为司机划定了路边停车位,司机可以在里面免费停车。作者居住的城市也是如此,绝大多数路边停车位都不收费。二是路边停车费的合法性。根据我国立法法,基本财政制度只能由国家立法机关制定,行政机关不能授权设立财政收入项目。目前,包括《道路交通安全法》及其实施条例在内的路边停车费没有法律规定。根据法律不授权的原则,城市管理部门和交通管理部门都收取路边停车费
这是地方政府的行为,对老百姓不公平。 一是路边停车收费的合理性问题。车主平时交纳这税那费,相当于已经为路边停车预先埋了单,当他们临时占用道路资源时,便不应该重复交费,这是路边停车收费与停车场收费的本质区别。很多国家的公共停车位都是免费的,比如日本,政府给司机划定路边停车位,司机可以在里面免费停车。笔者所居住的城市也是如此,绝大多数路边停车位并不收费。 二是路边停车收费的合法性问题。我国《立法法》规定,财政基本制度只能由国家立法机关制定法律予以规定,行政机关不能自我授权设定财政收入项目。目前而言,包括《道路交通安全法》及其实施条例在内,没有任何法律规定路边停车需要收费。根据“法无授权不可为”原则,无论城管部门还是交管部门收取路边停车费,都存在法律依据不明确问题,难免让人对其合法性产生怀疑。 三是路边停车收费的透明性问题。车主在路边停车交费,往往并不是直接交给交警或城管,而是交到了“红袖标”的手上,至于“红袖标”的身份则很复杂,有的甚至就是路边某单位的员工,有点“我的地盘我做主”的意思。这就不免让人担心:路边停车费到底交到了哪里,最后用在了哪里,有没有用在城市道路建设上,有没有被挪用甚至被贪污,或者进入一些部门的“小金库”。 客观而言,随着各个城市机动车保有量大幅度增加,路车矛盾日益突出,从道路交通管理的角度看,路边停车收费并非不可理解。人们所希望的也许并不是一概取消路边停车收费,而是希望有关方面就收费的合理性、合法性、透明性等问题,给公众一个明确的说法和交代。
如果商场前停车位不属于商场所有,那么是违法的;如果该停车场属于商场经城管和物价局审批后颁发相应的许可证是不违法的。 对于停车费,非自然垄断经营性质的机动车停放服务,包括商场、娱乐场所、宾馆酒店、写字楼等建筑物的配套停车场等停放服务,停车收费,实行市场调节价。“商场的停车场是由商场自主经营管理,由商场自主定价收费,完全属于市场行为,没有限价。”市物价局工作人员说,商场停车位收费标准,根据其经营成本核定,即按照停车场维护、管理所需支出,在合理定岗、定员的基础上确定。
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