交通肇事能否适用缓刑-法师兄

交通肇事具有下列情形之一的，属于“有其他特别恶劣情节”：（1）死亡二人以上或者重伤五人以上，负事故全部或者主要责任的；（2）死亡六人以上，负事故同等责任的；（3）造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在六十万元以上的。如果法院认为上述情况下符合法律规定的适用缓刑的情形，则可以依法使用，不符合则不能够使用。

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交通肇事罪能否适用缓刑，关键在于看其具体的定罪量刑与犯罪情节是否能够满足缓刑的适用条件。首先，交通肇事罪的犯罪分子不是累犯。因为交通肇事罪...

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交通肇事罪能否适用缓刑，关键在于看其具体的定罪量刑与犯罪情节是否能够满足缓刑的适用条件。首先，交通肇事罪的犯罪分子不是累犯。因为交通肇事罪属于过失犯罪，过失犯罪不能构成累犯。其次，交通肇事被判处3年以下有期徒刑被判处3年以下有期徒刑或拘役，有可能适用缓刑。根据《刑法》第133条的规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。属于“有其他特别恶劣情节”，处三年以上七年以下有期徒刑：（－）死亡二人以上或者重伤五人以上，负事故全部或者主要责任的。而适用缓刑的前提条件是三年以下有期徒刑、拘役或管制。所以事故责任人只有其具有法定及酌情从轻或减轻处罚情节，判处三年或三年有期徒刑的情况下，并符合判处缓刑的条件，才能判处缓刑！我曾经有一个案件也是致死两人，负主要责任被判处三年有期徒刑，缓期五年执行！

结合交通肇事案件的特征，下列几方面满足是，可以考虑使用缓刑： 1、肇事后是否主动报警、积极施救、保护现场、将损失限制在最小。根据有关交通法规，驾驶员在发生事故后，对伤者施救、主动报警、保护现场、配合有关机关处理事故是他们的义务，从法学角度讲，这种义务是驾驶员先行行为即肇事行为产生的附随义务。违反这些义务，应加重其责任。尽了上述义务，是“悔罪表现”的体现; 2、肇事的驾驶员要能够实事求是的向事故处理部门陈述肇事的具体情况、原因，不推卸责任，不违心规避法律。做到这一点，是被告人认罪、悔罪的表现，否则不能认为是悔罪; 3、在事故处理中，肇事的驾驶员及其家人要能够积极赔偿受害人及其家人的损失。在交通肇事案件处理中，常常遇到被告人表达愿意赔偿，但却不做出赔偿的具体行动，仅称“出狱后再赔”或“我在看守所”没办法赔或称“我没有能力赔”，这些都不是积极赔偿的表现。“积极赔偿”应表现为有能力赔的全部赔偿，没有全部赔偿能力的，在赔偿能力范围内实际赔偿，超出能力范围的，借贷赔偿或与受害方达成分期赔偿协议，而不是躲避、找借口。综上，只有具备上述三点才能认为是具有“悔罪表现”，不具备悔罪表现的，不宜适用缓刑。