高速公路连环追尾责任如何划分的

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• 问高速公路追尾责任如何划分
  

  刹车不及三车追尾的责任认定方法一般的汽车追尾事故都是由于驾驶员观察不当，车距不合理造成的。交警在处理这种相对简单的连环追尾事故时，会先到场调查，然后根据当事人的陈述取证。事故认定时，当事人陈述基本一致的连环追尾一般以撞几下来定责。（2）高速公路上五车追尾责任认定方法汽车发生连环追尾，需要具体问题具体分析，尤其是高速公路上的连环追尾。一般而言，五车以上连环追尾，第一辆车一般没有责任，最后一辆车基本上会被判定为主要责任。如有复杂情况，应根据实际情况确定追尾责任。（3）变道造成追尾的责任认定方法一般情况下，变道后车辆应留有足够的安全距离。如果前车变道没有给后车留有足够的安全距离，导致追尾事故，那么前车将承担主要以上责任。简而言之，交警在执法过程中，判断的标准是有过错的标准。

• 问高速公路连环追尾责任划分是怎么算的呢？
  

  (一)刹车不及三车追尾的责任认定一般的汽车追尾事故都由驾驶人观察不当，没有保持合理车距造成。在处理这一类较为简单的连环追尾事故时，交警首先会到场进行勘查，随后根据当事人的陈述进行多方取证。在进行事故认定时，当事人陈述基本一致的连环追尾一般以“撞几下来定责”。在这起事故中，王女士的车追尾了前车，此为 第一撞后车追尾王女士的车，此为 第二撞。由此，这起事故可以简单拆割为两起简单的双车事故来进行定责。 (二)高速路上五车追尾责任认定汽车发生连环追尾，需要具体问题具体分析，尤其是高速路面上的连环追尾。一般情况下，五车以上连环追尾， 第一辆车通常情况下没有责任，最后一辆车基本会被判定负主要责任。

• 问高速上机动车连环追尾责任如何划分
  

  连环追尾，责任认定第一辆车刹车后，被后面的车追尾，该车的损失在车辆尾部，原则上以“追尾”为由，由后面车承担全部赔偿责任。第二辆车，包括倒数第二辆车的损失和赔偿情况大同小异。主要涉及三方面：一是赔付前车的损失；二是自己车的车头损失；三是车尾损失。赔付前车损失，根据目前的交通处理规则，是百分百的全责，由保险公司依据“第三者责任险”赔付。自己车头的损失，视情况看，如果交警认定是刹车不及造成，由车主自己“埋单”，如果是被后面的车撞上再往前挤的，则由后面车辆赔付。不管那种情况，该车的保险公司都不予理赔。自己车尾的被撞损失，则由后车赔付。而最后一辆撞上前车造成的损失，主要涉及两块。一是撞前车的损失，由保险公司依据“第三者责任险”赔付，车头损失，同样要看情况分别处理。

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