国家对于淘汰黄标车有什么补贴-法师兄

淘汰黄标车国家给补偿。根据《财政部商务部关于发布〈老旧汽车报废更新补贴资金管理办法〉的通知》总则第四条规定第四条：财政部、商务部根据补贴资金额度、老旧汽车数量和国家政策，于每年12月底之前制定并向社会公告下一年度全国补贴车辆范围和补贴标准。详细标准如下：2014年1月1日12月31日期间交售给报废汽车回收企业的，使用10年以上（含10年）且未达到规定的使用年限，并于当年更新的半挂牵引车和总质量大于12000千克（含12000千克）的重型载货车（含普通货车、厢式货车、仓栅式货车、封闭货车、罐式货车、平板货车、集装箱车、自卸货车、特殊结构货车等车型，不含全挂车和半挂车），黄标车补偿标准为每辆车18000元人民币。

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老旧机动车报废时间以公安交通管理部门提供的车辆档案注销时间为准。符合政府补助条件的报废老旧机动车车主可同时享受国家汽车以旧换新相关补助政策...

答

《枣庄市黄标车提前淘汰补贴实施方案》已经市政府同意，现印发给你们，请认真组织实施。枣庄市人民政府办公室 2013年 12月 21日枣庄...

2009年12月31日财政部、商务部联合印发了《关于调整汽车以旧换新补贴标准有关事项的通知》（下称“《通知》”），对汽车以旧换新补贴标准作出调整，提前报废老旧汽车、“黄标车”并换购新车的，补贴标准由3000-6000元调整到5000-18000元。同时，将车辆使用年计算的终止日期调整为交售给报废汽车回收拆解企业的日期。黄标车是高污染排放车辆的简称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或排放达不到国Ⅲ的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。《通知》明确，提前报废老旧汽车、“黄标车”并换购新车的，补贴标准由3000-6000元调整到 5000-18000元。其中，重、中、轻、微型载货车的补贴标准分别调整为18000元、13000元、9000元、6000元；大、中、小、微型载客车分别调整为18000元、11000元、7000元、5000元；1.35升及以上、1-1.35升、1升及以下排量轿车分别调整为18000元、 10000元、6000元。《通知》要求，对已经按原补贴标准发放汽车以旧换新补贴的，各地商务主管、环保、财政部门应按有关程序进行确认，并依据新标准向车主补发差额部分的补贴资金。对已经按财政部商务部公告2009年第20号规定享受补贴的，如符合汽车以旧换新条件，或车主补充相关材料后符合汽车以旧换新条件，也应由上述部门确认后补发补贴资金。

治理淘汰黄标车的政策规定，黄标车办理流程如下（一）限行。市城区四环以内、各县市建成区以及高速公路禁止黄标车通行，违反规定的由公安机关交通管理部门依法予以处罚。（二）淘汰补贴。对自愿提前淘汰、提出申请并经审核符合相关条件的黄标车，给予相应补贴。补贴政策按不同标准分四个时段实施，根据淘汰黄标车的车型和使用年限，给予差别化补贴：第一时段为2013年11月1日12月31日，按补贴标准的110%执行；第二时段为2014年1月1日6月30日，按补贴标准的100%执行；第三时段为2014年7月1日12月31日，按补贴标准的90%执行；第四时段为2015年1月1日12月31日，按补贴标准的80%执行。补贴标准执行时段，以《报废汽车回收证明》的时间为准。下列五类车辆不享受补贴。 1、在2015年12月31日前全部淘汰的各级财政供养单位（指经费来源为财政拨款或财政补贴的单位和机构）的黄标车； 2、强制报废日期在2015年12月31日前的黄标车； 3、已享受老旧汽车报废更新补贴政策的黄标车； 4、在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的黄标车； 5、因自然原因、交通事故等导致直接报废的在用黄标车。（三）强制淘汰。已达到强制报废注销状态的和检验有效期届满后连续3个检验周期内未取得机动车检验合格标志的机动车，依据相关法律法规、政策先行强制淘汰、注销。通过严控核发营运证和通行证，先行淘汰营运黄标车，新申请进入道路运输市场且未取得环保检测合格标志和安全技术检验合格标志的车辆（含转籍、过户车辆），不予核发《道路运输证》。

目前，国一国二柴油车都是黄标，国三排放柴油车都是绿标的。黄标还是绿标是由环保部门决定的，如果出厂的时候是绿标，以后就一直是绿标，除非年检的时候出现尾气不达标。也就是说，国三排放柴油汽车变成黄标车不是按时间计算的，现行政策柴油车排放只要能达到国三标准，就属于绿标车。国三货车都是电喷发动机，排放标准已属世界主流标准，不再是根据我国国情过渡的国二标准，所以这车不会轻易淘汰。应该可以开到报废。如果一定要淘汰，根据国二换国三，国三换国四，五年一换的里程推算，起码到2018年才会提出淘汰国三，具体执行还得等两年，到2020年差不多执行。