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路边违法停车贴条的处理方法如下:1、直接去大厅现场处理,带着本人的资料去当地所在的便民中心或行政大厅、交警大队,现场处理罚款的缴纳事宜;2、...
1、现场违章停车处罚,对违反道路交通安全法律机动车停放规定的,如果驾驶人在场,交警可以指出违法行为,并予以口头警告,令驾驶人立即驶离。一般驾...
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1、现场违章停车处罚 对违反道路交通安全法律机动车停放规定的,如果驾驶人在场,交警可以指出违法行为,并予以口头警告,令驾驶人立即驶离。一般驾驶人只要快速驶离即可,没有罚款的处罚。如果驾驶人拒绝驶离,驾驶的车辆妨碍其他车辆、行人通行的,交警会对你处以二十元以上二百元以下罚款。 2、非现场违章停车处罚 如果驾驶人不在场,除了进行罚款贴罚单之外,如果停放的车辆妨碍其他车辆、行人通行了,交警部门有权将该机动车拖移至不妨碍交通的地点或者公安机关交通管理部门指定的地点停放。
道路边缘的白色实线,实际上是机动车道的边界线,用来分隔机动车道与非机动车道或人行道之用,白色实线与能否停车之间,并没有必然联系。在有白色实线的路边,车主需要通过其他的标志标线,来明确自己能否停车。 严禁长期和临时停车:路边有黄色实线,或路边有“×”字禁停标志,或路边有“斜线加‘停’字”的禁停标志。 允许临时停车:路边有黄色虚线,或路边有“”字临停标志。 所谓临时停车,通常意义上是指即停即走,而司机必须留守在车内,以便可以迅速撤离。如果是电子警察执法,车主将车停在有明显的禁停标志路旁,且离开了车辆,电子监控设施会拍摄取证处罚;如果是现场执法,执勤交警发现违停车辆后,通常会劝阻司机即时离开,若司机不在车内,或拒不听从劝阻离开的,交警会开出罚单。
这是地方政府的行为,对老百姓不公平。 一是路边停车收费的合理性问题。车主平时交纳这税那费,相当于已经为路边停车预先埋了单,当他们临时占用道路资源时,便不应该重复交费,这是路边停车收费与停车场收费的本质区别。很多国家的公共停车位都是免费的,比如日本,政府给司机划定路边停车位,司机可以在里面免费停车。笔者所居住的城市也是如此,绝大多数路边停车位并不收费。 二是路边停车收费的合法性问题。我国《立法法》规定,财政基本制度只能由国家立法机关制定法律予以规定,行政机关不能自我授权设定财政收入项目。目前而言,包括《道路交通安全法》及其实施条例在内,没有任何法律规定路边停车需要收费。根据“法无授权不可为”原则,无论城管部门还是交管部门收取路边停车费,都存在法律依据不明确问题,难免让人对其合法性产生怀疑。 三是路边停车收费的透明性问题。车主在路边停车交费,往往并不是直接交给交警或城管,而是交到了“红袖标”的手上,至于“红袖标”的身份则很复杂,有的甚至就是路边某单位的员工,有点“我的地盘我做主”的意思。这就不免让人担心:路边停车费到底交到了哪里,最后用在了哪里,有没有用在城市道路建设上,有没有被挪用甚至被贪污,或者进入一些部门的“小金库”。 客观而言,随着各个城市机动车保有量大幅度增加,路车矛盾日益突出,从道路交通管理的角度看,路边停车收费并非不可理解。人们所希望的也许并不是一概取消路边停车收费,而是希望有关方面就收费的合理性、合法性、透明性等问题,给公众一个明确的说法和交代。
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