简述交通事故逃逸的认定条件-法师兄

交通肇事后逃逸的认定，首先，交通肇事逃逸的前提条件是“为逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并没有时间和场所的限定，不应仅理解为“逃离事故现场”，对于肇事后未逃离（或未能逃离）事故现场，而是在将伤者送至医院后或者等待交通管理部门处理的时候逃跑的，也应视为“交通肇事后逃逸”。交通肇事逃逸或者有其他特别恶劣的情节的，属于交通肇事罪的情节加重犯。构成该情节加重犯，首先要求行为人的肇事行为已经构成交通肇事罪，否则交通肇事逃逸行为只能作为定罪情节在确定其是否构成交通肇事罪时加以考虑；其次要求行为人明知自己已经发生交通肇事行为，如果对肇事不具有明知的，自然也不可能产生逃避法律追究的动机，也就不构成交通肇事逃逸行为。再次，对于虽然履行了对被害人的抢救义务，但是逃避责任查清认定的行为，仍然构成交通肇事逃逸。最后，所谓交通肇事逃逸主要是指自现场逃离，但也可以将被害人送往医院后逃离，甚至在现场躲藏的情形。

答

有以下情形的，可以认定为交通肇事逃逸： 1.明知发生交通事故，交通事故当事人驾车或弃车逃离事故现场的. 2.交通事故当事人认为自己对事故没有...

答

具体构成“交通事故”需满足如下几个条件：（1）交通事故中的当事人，必须有一方使用车辆（车辆包括机动车和非机动车），而对另一方当事人的范围并...

期限，这在法律条文中并不陌生，这既涉及到各方权利，也涉及各方义务。而交通事故认定书的作出时间，对于当事人各方来说具有重要意义。因为只有交通事故责任认定书作出后，当事人才能以此为据来解决接下来的交通事故赔偿责任问题。因此，了解交通事故认定书的作出时间，密切关注交通事故事态的进展，有利于更好地维护自身合法权益。交通事故认定书的作出时间根据事故情形的不同也有些许区别：（1）一般情况下，公安机关交管部门应当自现场调查之日起10内制作交通事故认定书。（2）交通肇事当事人逃逸的，公安机关交管部门应在查获交通肇事车辆和驾驶人后十日内制作道路交通事故认定书。（3）交通肇事当事人逃逸尚未抓捕归案，受害人一方要求出具道路交通事故认定书的，公安机关交管部门应当在接到当事人书面申请后10内制作道路交通事故认定书。（4）需要进行检验、鉴定的，公安机关交管部门应当在检验、鉴定结论确定之日起五日内制作道路交通事故认定书。（5）因交通事故当事人处于抢救或昏迷状态等特殊情形，无法收集当事人证据、且无其他证据佐证交通事故事实时，经上一级公安机关交管部门批准，交通事故认定的期限可以中止，但中止时间最长不得超过两个月。中止是由消除后，应及时坐出交通事故认定。中止期限届满后，公安机关交管部门依法作出交通事故认定书。同时需要注意的是，如果当事人的身份无法查明或还未查明时，交通事故认定书可以使用“XX驾驶人、无名氏”等字样表述。据此，发生交通事故，可以根据相应的情况密切关注交通事故认定书的做出时间。

判断一行为是否属于“交通肇事后逃逸”，应从以下几方面加以分析： (一)交通肇事后逃逸的主观方面：主观方面即行为人的主观动机，交通肇事后逃逸的动机一般是逃避抢救义务以及逃避责任追究。这种动机是积极的心理活动。虽然交通肇事罪是过失犯罪，但仅就逃逸行为而言，具有直接的行为故意。因此只有行为人对肇事行为明知，同时又有逃逸的直接犯意，才构成交通肇事后逃逸。当然实践中，肇事者逃逸的动机也有其他表现，如害怕遭到被害人亲友及其他围观群众的殴打而逃跑。这些人往往在逃离现场后，很快通过报告领导或报警等方式，接受法律的处理。这种情形必须在司法实践中加以区别对待，因为从主观方面来看，在犯罪恶意上是很小的，是对现场后果的害怕所致。但毫无疑问，其逃逸行为还是直接故意所致。所以无论何种情形，行为人在逃逸时都必须明知自己的行为造成了交通事故的发生，并对逃逸行为有直接的故意，这是行为人的主观方面。 (二)交通肇事后逃逸的客观方面：交通肇事后逃逸行为必须符合法律规定的情形。从刑法理论来看，认定行为人是否构成犯罪，最直接的便是对行为的客观方面予以认定。对交通肇事后逃逸的行为，是最高院的《解释》中规定了在五种情形的基础上而逃跑的行为。这就可以明确交通肇事后逃逸是作为交通肇事罪量刑的加重情节来规定的。也就是说如果行为人的先前行为没有违反交通运输管理法规，或者虽有交通违规行为但该违规行为与结果没有因果关系，或者行为人在交通事故中仅负同等责任或者次要责任，或者交通行为在所造成的结果尚未达到交通肇事罪基本犯的定罪标准的，或者在负事故全部责任或主责的情况下仅致1人重伤，但又不具备酒后驾驶、无执照驾车、无牌照驾车等《解释》规定的情形之一的，即便行为人事后有逃逸行为，也不能认定为交通肇事后逃逸。 (三)交通肇事后逃逸行为的空间要素，即该行为是否仅限于“逃离事故现场”。在公安部关于《交通肇事逃逸案件查缉工作规定》的第2条中表述为“逃离交通事故现场”，这样的表述是欠妥的。在司法实践中就有这样的情形即行为人在交通肇事后虽然没有逃离现场(有的是不可能逃跑)，但是在将伤者送到医院后或在等待交警部门处理时畏罪逃跑，这种逃跑行为如何认定显然无论从主观方面还是客观方面都是符合交通肇事后逃逸行为的构成的，也就应当受到法律的严惩。在学界部分学者认为交通肇事罪是一种过失犯罪，行为人的主观恶性并不深。因此，对其处理不宜过重，具体把握尺度也宜宽不宜严，所以要对逃逸行为的时间和空间作必要的限定。但是笔者认为逃逸者既然选择逃逸即具有主观上的恶性，是一种犯罪行为，就必须按照罪刑罚一致的原则，对于把握尺度上必须严格。所以《解释》第3条规定是较为合理的，“交通肇事后逃逸”是指肇事后“为逃避法律追究而逃跑的行为”，而不仅限于“逃离事故现场”。此外，对交通肇事后逃逸行为的主体规定，是只要符合一般主体即可。因此，从以上几方面分析来看，笔者认为，交通肇事后逃逸行为较为准确的表述应当是：发生交通事故后，行为人出于逃避抢救义务或逃避责任追究等动机而故意逃逸的行为。

交通事故责任认定，是公安机关在查明交通事故原因后，根据当事人的违章行为与交通事故之间的因果关系，以及违章行为在交通事故中的作用，对当事人的交通事故责任加以认定的行为。@@交通事故责任认定的前提是基本事实清楚，基本证据充分。所谓基本事实清楚，是指交通事故发生的时间、地点、人；造成何种后果；当事人有无违章行为，当事人的违章行为与交通事故有无因果联系，以及违章行为在交通事故中的作用的大小。所谓基本证据确实充分，是指对于交通事故的基本事实，都有证据子以证明，证据与事实之间能够相互印证。