肇事致人死亡逃逸自首是怎样的-法师兄

首先，主动投案自首属于法律上的从轻或减轻处罚的情形，法院在量刑时会充分考虑这一因素。其次，如果是相对人死亡是与逃逸行为有直接关系，即刑法上的存在因肇事逃逸致人死亡的，这就属于交通肇事罪的从重情节了。结合自首情节来看，量刑可能在三年以上，七年以下的范围内。再次，如果不构成因逃逸造成相对人死亡的情形，那么存在自首情节的状况下，量刑肯定在三年以内。最后，如果能够积极赔偿，与受害人家属达成谅解，那么量刑会进一步减轻。

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我国现行刑法对自首的构成的明确规定 “犯罪以后自动投案，如实供述自己罪行的，是自首”。根据该规定，凡是在犯罪以后同时具备了 (一)自动投案;...

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如何认定交通肇事逃逸根据交管部门出台标准，以下8种情形将被认定为交通肇事逃逸： 1、明知发生交通事故，交通事故当事人驾车或弃车逃离事故现场...

逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑，可以争取减轻处罚，但不可能但庭审中认罪态度较好，有自首情节，属过失犯罪，其亲属又能积极赔偿被害人的经济损失，已取得被害人亲属的谅解，依法可减轻处罚，并适用缓刑。成功案例《耿辉交通肇事致人死亡后逃逸一案判二缓三》一文。《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

《刑法》第六十七条【自首】犯罪以后自动投案，如实供述自己的罪行的，是自首。对于自首的犯罪分子，可以从轻或者减轻处罚。其中，犯罪较轻的，可以免除处罚。一、交通肇事犯罪案中，对肇事者在事发后未逃逸，主动投案并如实供述的行为，不认定为自首情节缺乏法律依据，违反了《中华人民共和国刑法》第四条“对任何人犯罪，在适用法律上一律平等的规定的以事实为根据，法律准绳的诉讼原则。我国刑法的规定自首，适用于所有的在中华人民共和国领域内犯罪的犯罪以后自动投案，如实供述自己罪行的犯罪人对交通肇事案件中的犯罪人也应如此，并没有不适用于交通肇事犯罪案件或者适用例外的特别规定。对符合自首条件的交通肇事犯罪人，不作为自首认定，侵犯了犯罪人依法应享有的权利，损害了法律的严肃性。因此，对符合自首条件的交通肇事的犯罪人依法认定为自首，是严格法律办事，公正执法，正确适用法律的必然要求。二、《道路交通事故处理办法》是国务院颁发的行政法规，所规定的“肇事者必须报告公安机关”是对所有交通肇事者规定的应尽义务，但在交通肇事中，其中多数肇事者并不构成犯罪。《刑法》所规定的自首，是对所有的犯罪人从轻或减轻处罚的规定。交通肇事罪虽是交通肇事行为结果，但前者不一定是后者的必然。在交通肇中，不一定全部都可以构成犯罪，有些后果不严重的可以按一般交通事故处理。对不追究刑事责任的交通事故肇事者，应受《道路交通事故处理办法》规定的应尽法定的告知义务的约束，这种义务并非刑法上规定的自首情节，对此，不认定为自首是恰当的。三、正确认定交通肇事罪的犯罪人没有逃逸，主动向公安机关报案或主动到公安机关投案自首情节，是正确适用法律的具体体现，也是对肇事者公正处罚的具体体现，防止剥夺犯罪人所享有的法定从轻或减轻处罚的权利。

肇事逃逸后自首会根据交通肇事罪的处罚规定，可以适当从轻处罚。一般是三年上有期徒刑。根据《刑法》第六十七条第一款的规定，犯罪以后自动投案，如实供述自己的罪行的，是自首。对于自首的犯罪分子，可以从轻或者减轻处罚。其中，犯罪较轻的，可以免除处罚。第一百三十三条规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。