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交通肇事后逃逸责任的认定是: 1、死亡二人以上或者重伤五人以上,负事故全部或者主要责任的; 2、死亡六人以上,负事故同等责任的; 3、造成公...
交通肇事逃逸的事故责任认定主要分以下几种情况:事故因当事人逃逸,而无法认定当事人责任的,无论事故各方的实际责任如何,均推定逃逸方承担全部责任...
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交通肇事罪存在自首情节。根据《最高人民法院关于处理自首和立功若干具体问题的意见》,交通事故后保护现场、抢救伤者、向公安机关报告的,视为自动投案。其他特殊情况如下:1、交通肇事后忙于抢救伤者,委托他人代为报案的,符合规定的“为了减轻犯罪后果,委托他人先代为投案”的情况,应认定为自动投案。2、交通事故发生后,他主动报案。虽然他没有表明自己是犯罪分子,但他没有逃离现场或者把伤者送到医院后如实告知公安机关自己的位置。公安机关询问时如实供述自己的罪行的,视为自动投案。3、交通事故发生后,知道他人已经报案,留在现场等待,或者送伤者就医后在医院等待,归案后如实供述自己的罪行的,视为自动投案。4、交通事故发生后,伤者可以及时抢救,但没有亲自或委托他人报案,也不知道他人已经报案,在现场或医院被捕。如果他们能在归案后如实供述自己的罪行,就需要综合考虑交通事故发生后的各种情况和肇事者的具体行为,做出慎重判断。因为抢救伤者是交通事故后最迫切的事情,为了鼓励肇事者及时抢救伤者,一般来说,如果没有足够的证据证明肇事者不愿意接受法律制裁,可以认定为自首。
交通肇事后逃逸责任的认定是: 1、死亡二人以上或者重伤五人以上,负事故全部或者主要责任的; 2、死亡六人以上,负事故同等责任的; 3、造成公共财产或者他人财产直接损失,负事故全部或者主要责任,无能力赔偿数额在六十万元以上的。 根据《刑法》第一百三十三条,交通运输肇事后逃逸或有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑,因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。
交通肇事后逃逸的认定,首先,交通肇事逃逸的前提条件是“为逃避法律追究”,其次,交通肇事逃逸并没有时间和场所的限定,不应仅理解为“逃离事故现场”,对于肇事后未逃离(或未能逃离)事故现场,而是在将伤者送至医院后或者等待交通管理部门处理的时候逃跑的,也应视为“交通肇事后逃逸”。交通肇事逃逸或者有其他特别恶劣的情节的,属于交通肇事罪的情节加重犯。构成该情节加重犯,首先要求行为人的肇事行为已经构成交通肇事罪,否则交通肇事逃逸行为只能作为定罪情节在确定其是否构成交通肇事罪时加以考虑;其次要求行为人明知自己已经发生交通肇事行为,如果对肇事不具有明知的,自然也不可能产生逃避法律追究的动机,也就不构成交通肇事逃逸行为。再次,对于虽然履行了对被害人的抢救义务,但是逃避责任查清认定的行为,仍然构成交通肇事逃逸。最后,所谓交通肇事逃逸主要是指自现场逃离,但也可以将被害人送往医院后逃离,甚至在现场躲藏的情形。
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