集装箱的运输需要的条件是什么-法师兄

一般货物集装箱禁止装运下列货物：（一）易损坏箱体或腐蚀箱体无适当包装的货物；（二）鲜活易腐货物，但在特定季节和区域内承运人和托运人另有协议的除外；（三）国家禁止运输的货物。下列品类的货物应采用集装箱运输：交电、仪器、小型机械、玻璃陶瓷制品、工艺品、家用电器、家具、印刷品及纸张、医药、烟酒、食品、日用品、化工品、针纺织品、小五金及其它适箱货物。承运人装运集装箱应做到：（一）堆码平整，上层箱的底角件对准下层箱的顶角件；（二）不得将集装箱堆放在其他货物和物体上；（三）不得在箱顶上堆放货物；（四）国标五吨重箱堆码不得超过三层；（五）集装箱应加固。装箱人在装箱时要做到：（一）货物堆码必须整齐、牢固，防止货物移动及开门时倒塌；（二）性质互抵、互感的货物不得混装于同一箱内；（三）要合理积载，大件不压小件，木箱不压纸箱，重货不压轻货，箭头朝上，力求箱底板及四壁受力均衡；（四）集装箱受载不得超过其额定的重量。由于装箱不当，造成经济损失的，装箱人应负赔偿责任。

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一般货物集装箱禁止运输以下货物：（一）容易损坏箱体或腐蚀箱体包装不当的货物；（二）新鲜易腐货物，但承运人和托运人在特定季节和地区另有协议的除...

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集装箱只需要码头文件出具的放行条，放行条上方有要提到的柜号（正常放行条上要有码头、商检、海关盖章）。如果是内贸柜，在仓库开单就更简单了。注：...

主要注意事项如下：一、集装箱货物发生货损货差检验的注意事项1、重视集装箱铅封的检验。集装箱装货后，由发货人、承运人或其代理人（统称装箱人）在集装箱门上加封，在到达目的地拆箱前，要认真检查铅封是否完好、铅封号码是否与装运单证上所注相符。如铅封完好，箱内货物发生货损货差，归因于装箱人短装或积载不当所致，应由装箱人负赔偿责任，保险人不负赔偿责任。如铅封完好，但铅封号码与装运单证上所注不符，证明曾在运输途中换箱，则需由承运人提供换箱时，对原集装箱货损情况的检验证书，以供查明货损货差发生在换箱前，或换箱后及其责任所属。2、重视集装箱适合载货条件的检验。根据一九七二年十一月联合国政府间海事协商组织在日内瓦召开国际集装箱运输会议通过“国际集装箱安全公约”的附件一“集装箱试验检查、批准和维修”规则：在集装箱不易损坏的明显部位装置“安全合格牌照”（CSCSAFETYAPPROVAL），载明该集装箱的出厂日期、最大营运重量、第一次维修检验日期和以后维修检验日期。集装箱所有人，应负责维护集装箱，使其处于安全状态，并规定从出厂日期到第一次检验的间隔期，不得超过五年。以后检验的间隔期不得超过2年。违反上述规定即构成集装箱不具备适载条件，一切货损货差，均应由集装箱所有人承担赔偿责任。对于承运人提供了不适货的集装箱致使货物受损，保险人在赔付后可向承运人追偿。对于发货人自己提供的集装箱不适货致使货物损失，则保险人不负赔偿责任。3、重视收集设备交接单、有关部门的铅封检查记录等单证，以及对集装箱损坏部位和货损的照片，必要时可申请船检部门对集装箱进行检验，掌握有力证据以利于向责任方追偿并取得效果。二、进口货物发现货损货差，要求船东或其保赔协会出具的损失赔偿担保函时需注意下列几点1、担保函措辞注意要求担保人和被担保人负连带责任。2、担保函的受益人应同时为收货人和货物保险人。3、要求担保人提供并保证承运人（实际承运人）名称及详细地址的正确性，解决主体和送达问题。并要求担保人对船舶的租赁状况予以明确。4、担保人必须保证承运人在当地指定的代理人接受传票和法律文书。5、管辖及适用法律问题。如在中国港口扣船，应在担保函上注明“中国海事法院对当事双方的海事纠纷具有管辖权，并按中国法律审判”。6、应在担保函上注明“付款条件凭受益方提供结案协议书或仲裁裁决书或法院判决书或调解书”。7、担保有效期应订明自接受担保之日起，至判决书、裁定书、调解书、仲裁裁决书和和解协议书执行完毕时止。8、担保金额可在估损数额、费用及利息的基础上，上浮适当的比例来确定。

一般货物集装箱禁止装运以下货物：（1）容易损坏箱体或腐蚀箱体无适当包装的货物（2）生鲜易腐蚀货物，但特定季节和地区内的承运人和托运人另有协议的除外（3）国家禁止运输的货物。以下类别的货物应采用集装箱运输：交通、仪器、小型机械、玻璃陶瓷产品、工艺品、家用电器、家具、印刷品、纸张、医药、烟酒、食品、日用品、化工品、针织品、五金等适当的货物。承运人装运集装箱应做到：（一）堆码平整，上层箱的底角件对准下层箱的顶角件；（二）不得将集装箱堆放在其他货物和物体上；（三）不得在箱顶上堆放货物；（四）国标五吨重箱堆码不得超过三层；（五）集装箱应加固。装箱人在装箱时要做到：（1）货物堆积整齐，牢固，防止货物移动和开门时倒塌（2）性质相互抵抗，相互感觉的货物不得混入同一箱内（3）合理堆积，大件不按小件，木箱不按纸箱，重件不按轻件，箭头朝上，箱底板和四壁受力平衡（4）集装箱装载不得超过其额定重量。装箱不当造成经济损失的，装箱人应承担赔偿责任。

集装箱运输货物按下列规定办理：一、在运输装卸过程中，要建立集装箱运输货物交接制度，凭箱体和铅封进行交接和划分责任，重箱凭箱体、铅封状况交接;空箱凭箱体状况交接;二、交接方式：1.港口与船舶在船过交接;2.港口与收货人、港口与铁路、港口与汽车在装卸现场交接;3.交接时，交接双方应签署“集装箱交接清单”(附表四);货物交接凭装箱人填写的“集装箱货物装箱单”(附表五)办理。在交接过程中，发生、发现箱体损坏或内装货物残损、短少，应编制“集装箱、货物残损记录”(附表六)，作为划分责任的依据。由损坏责任方承担赔偿责任。三、责任划分：1.箱体完好、铅封完整，内货发生残损或缺少，由装箱单位负责，在运输过程中或装船前发现破封，应由破封单位或交方负责补封并编制补封记录。拆封时，发现货损货差，由补封单位负责。到达港卸船时，发现破封，有船舶与起运港编有补封记录的，由起运港负责;未编补封记录的，船、港双方共同开箱检查，并编制记录，如有货损货差，由船舶负责。到达港保管中发生的破封，交付时，发现货损货差，由到达港负责。2.铅封完好，由于碰撞或挤压造成的箱体角柱、板壁、箱门凹陷、箱体严重变形、箱体板壁面有破洞和创伤、直观能发现的水密垫明显损坏等原因，导致内货残损或短少，由责任单位负责。3.装箱时，装箱人要检查箱体，不适合装货的集装箱，不得使用。如因起运港对箱体检查不严或安排货载不当，导致货物水湿或其它残损，由起运港负责。4.因箱体本身潜在缺陷，如透光检查无法发现渗漏等，造成货物湿损，由集装箱所属单位负责。船舶配装集装箱，由船舶负责绑扎加固。联运集装箱在换装港卸船时，发现破封，由换装港会同船舶共同补封并编制补封记录，到达港交付时，发现货损货差，有船舶与起运港编制补封记录的由起运港负责;无起运港与船舶编制补封记录的，由一程船舶负责。如发现箱体不适合装货，必须更换箱体完好的集装箱，并编制记录，换装费用由责任方承担。四、为加强集装箱管理，掌握集装箱流向、动态，凡提离港区的集装箱(不分空、重箱)均应填写“集装箱发放单”，(附表七)，用箱人应按期归还集装箱，超期者按规定交纳延滞费。如有损坏应编制“集装箱、货物残损记录”，并承担赔偿责任。